2022’de Hitradio Ö3’te 390 ters yönde giden sürücü bildirildi; bu, 2021’e kıyasla iki rapor veya yüzde 0,5’lik hafif bir artış. 2021’in aksine, ters yönden gelen sürücü kazalarında üç kişi hayatını kaybetti, ölüm olmadı. Beşi yaralanmayla sonuçlanan toplam yedi kazada bir kişi ağır, on kişi hafif yaralandı. 2021’de dokuz kaza, üç ölüm, yedi ciddi yaralanma ve on hafif yaralanmayla sonuçlandı.
Günlük rekor, altı ters yönde giden sürücünün bildirildiği 3 Temmuz’da düştü. Alarm, diğer üç günün her birinde beş kez çaldı.
Olay sayısı açısından Aşağı Avusturya, 96 raporla (2021: 91) Steiermark ve Karintiya’nın oldukça önündedir. Ö3’ün bildirdiğine göre, Viyana’da en az ters yönde giden sürücü yedi raporla (2021: on iki) sayıldı. Karintiya bu nedenle keskin bir artış kaydetti ve sayılar Aşağı Avusturya’da da yükseldi. 21 raporla (2021: 17), Burgenland “tüm zamanların en yüksek seviyesine” ulaştı, ancak yine dokuz federal eyalet arasında yedinci sırada yer aldı. Öte yandan, Yukarı Avusturya ve Steiermark’ta önemli ölçüde daha az ters yönde giden sürücü vardı ve Salzburg, Vorarlberg ve Viyana’da da sayılar düştü. Tirol’de sıklık bir önceki yılla aynı kaldı.
Otoyol ve otoyol ağının toplam uzunluğuna göre ters yönde giden sürücülerin sayısı belirlenirse, Karintiya ilk sırada yer alır.Güney otoyolu (A2) en çok rapor alan otoyol olarak kaldı, yani 65. Toplam uzunlukla ilgili olarak , Styria’daki Murtal otoyolunda ( S36) yolda en çok ters yönde giden sürücüler vardı. Ö3’e göre Karintiya’da A2 üzerinde Klagenfurt ve Villach arasındaki “Wörthersee bölümü” otoyolun en çok rapor alan bölümüydü – burada 18 ters yön sürücüsü fark edildi. Kayıtlar başladığından beri, ters yönde giden sürücülerin mutlak en yüksek sayısı burada rapor edilmiştir. Büyük Villach bölgesi aynı zamanda A2, A10, A11 ve Villach kavşağında toplam 54 ters yönde giden sürücünün sayıldığı bir “sıcak nokta”dır – tüm Avusturya’da yedi kişiden biri.
Temmuz 2022’de 44 ile en çok ihbar vardı. En azı, her biri 25 ters yönde giden sürücüyle Ocak ve Eylül aylarında kaydedildi. Yine, hafta sonları, iş günlerine göre daha sık, çoğunlukla da cumartesi günleri dışarıdaydılar. Yanlış yoldan giden sürücüler çoğunlukla öğleden sonra geç saatlerde ve akşam geç saatlerde tespit edilir ve en düşük risk sabah 6 ile sabah 9 arasında görülür.
