Trump-Musk Row, Tesla hisselerini sümledi, 150 milyar dolarlık piyasa değeri yok edildi

Tesla hisseleri Perşembe günü, Başkan Donald Trump’ın elektrikli araç üreticisinin milyarder CEO’su Elon Musk ile kendi kendini ilan ettiği “İlk Buddy” ile kamuoyuna açıkladı.

Yatırımcılar, Fracas’ın Musk’ın iş imparatorluğu için ne anlama gelebileceği konusunda büyüyen endişe ile ortaya çıkan dramayı izlediler. Otomobil üreticisinin hisseleri, şirket hakkında başka bir haber bulunmayan bir günde piyasa değerinde 150 milyar dolar (kabaca 1,28.621 crore) sildi.

Musk, Trump’ın cumhurbaşkanının vergi faturasının eleştirisini hızlandıran sosyal medya görevlerine yönelik eleştirilerine hızla cevap verdikten sonra tüccarlar ağır ticarette Tesla’yı terk etti. Trump, Musk’un üzüldüğünü iddia ederek daha da ateş etti, çünkü tasarının elektrikli araç alımları için vergi avantajları aldığı için.

Trump ile açıkça kavga etmek Tesla ve Musk’ın genişleyen iş imparatorluğunun geri kalanı için birden fazla engel oluşturabilir. ABD Ulaştırma Departmanı, araç tasarım standartlarını düzenler ve Tesla’nın robotaksiyi pedal ve direksiyon tekerlekleri olmadan seri üretip üretemeyeceği konusunda büyük bir söz sahibi olur.

Ajans ayrıca ölümcül bir çarpışmanın ardından Tesla’nın “tam kendi kendine sürüş” olarak bilinen sürücü yardım yazılımını araştırıyor.

Stock Trader Network baş stratejisti Tesla hissedarı Dennis Dick, “Elon’un siyaseti hisse senedine zarar vermeye devam ediyor. Önce kendisini birçok potansiyel demokratik alıcıyı üzen Trump ile hizaladı. Şimdi Trump yönetimini açtı.” Dedi.

EV satışları düştükçe, geçen yıl Musk, Tesla’nın kendi kendini süren robotaksi etrafında geleceğini yeniden yönlendirdi. Geçen yıl bir kazanç çağrısında, yatırımcıların şirketin sürücüsüz araçların teknolojik zorluklarını çözeceğine inanmadıkları takdirde “Tesla hisselerini satmaları” gerektiğini söyledi. Wedbush analistleri, AI ve otonom fırsatların şirket için piyasa değerinde tek başına 1 trilyon dolar (kabaca 85,73,329 crore) değerinde olabileceğini söyledi.

Musk, otonom araçların farklı devlet düzenlemelerinin mevcut labirentini kolaylaştırması için bir federal onay sürecini savunmuştur.

Tesla yatırımcısı Gerber Kawasaki Varlık ve Yatırım Yönetimi CEO’su Ross Gerber, Trump ile yapılan davanın, düzenlemeleri tehlikeye atabilecek ve daha fazla hükümet soruşturmasını riske atabilecek “Tesla’ya karşı olumsuz bir güç yarattığını” söyledi.

Gerber, “Algılanan her fayda, şimdi olumsuz bir hale geliyor.” Dedi.

Musk, dünyanın en zengin adamı ve Hükümet Verimliliği Bölümü’nün (Doge) maliyet düşürme planında birkaç ay boyunca önemli bir figür, Beyaz Saray’da daha az zaman geçirmeye ve şirketlerine odaklanmaya karar verdikten sonra Trump’ın “Big Beautiful Faturası” nı patlattı. Forbes’a göre, Perşembe günkü Selloff’un ardından net değeri yaklaşık 27 milyar dolar (kabaca Rs. 2,31.557 crore) 388 milyar dolara (kabaca Rs. 33,27,310 crore) düştü.

Trump Perşembe günü, gerçeği sosyal platformunda “bütçemiz, milyarlarca ve milyarlarca dolarımızda paradan tasarruf etmenin en kolay yolunun Elon’un hükümet sübvansiyonlarını ve sözleşmelerini sonlandırmak olduğunu” söyledi.

Ulaştırma Sekreteri Sean Duffy, özerk araçları bazı güvenlik gereksinimlerinden muaf tutmaya hareket etti ve NHTSA, Nisan ayında “otonom araçlar için çok yönlü bir düzenleyici çerçeve geliştirmeye aktif olarak katıldığını” söyledi.

Federal hükümet zaten otonom sürüş konusunda bazı düzenlemeleri kolaylaştırmaya başlamış olsa da, Morningstar analisti Seth Goldstein, düzenleyicilerin Tesla’yı seçecek şekilde kurallar oluşturabileceğini söyledi.

Çoğu otonom araç şirketi, örneğin nesneleri tespit etmek için radar ve lidar gibi sensörleri kullanır, ancak Tesla sadece kameralara güvenir.

Goldstein, federal düzenleyicilerin Tesla’ya zarar verecek LiDAR gerektiren kurallar tasarlayabileceğini söyledi. Goldstein, “Başkan Trump ile, kötü tarafında olmak her zaman kişisel misilleme elde etme riski yaratıyor.” Dedi. Yine de böyle bir sonucun muhtemel olduğundan şüphe ediyordu, çünkü diğer birçok şirket yıllardır yeni düzenlemeler için zorluyor.

Musk, Temmuz ayı ortalarında yeniden seçim teklifinde Trump’ı onayladığından beri hisse senedi bir roller coaster’da. Bunu, “Tesla yayından kaldırma” protestosu yoğunlaştıkça Nisan ayı başlarında yüzde 54’lük bir slayt izledi. Musk’un Doge liderliği ve Trump yönetimi ile uyum sağlama, bazı otomobil alıcılarını erteledi, satış satışları Avrupa, Çin ve Kaliforniya gibi önemli ABD pazarlarında düştü.

Trump’ın bütçe faturasının Temsilciler Meclisi versiyonu, 2025 yılı sonuna kadar popüler 7.500 $ ‘ı (kabaca Rs. 6.43 lakh) EV sübvansiyonunu büyük ölçüde sona erdirmeyi öneriyor. Tesla ve diğer otomobiller yıllarca talep artırmak için teşviklere güveniyorlardı, ancak Trump, sübvansiyonu sona erdirmek için geçiş sırasında söz verdi.

JP Morgan’a göre Tesla, Kaliforniya’nın EV satış zorunluluğunu hedefleyen ayrı Senato mevzuatından dolayı düzenleyici kredi satışlarına 2 milyar dolarlık bir geri dönüşle birlikte, yıllık kârına 1,2 milyar dolar (kabaca 10.290 crore) karşılaşabilir.

Şirket hala uzun bir atışla dünya çapında en değerli otomobil üreticisi. Çarşamba gününe kadar, Tesla’nın piyasa değeri yaklaşık 1 trilyon dolar (kabaca Rs. 85,73,329 crore), Toyota Motor’un 290 milyar doların (kaba Rs. 24,87,019 crore) çok üzerindeydi.

Interactive Brokers baş stratejisti Steve Sosnick, “Tesla hakkında heyecanlı birçok insan vardı çünkü siyasi rüzgarlar onun (misk’ler) geride kaldı. Ve şimdi birçok farklı şekilde rüzgarlara dönüştüler.” Dedi.

Tesla, Nvidia gibi diğer büyük teknoloji stoklarına dik bir prim olan 150 kat kar tahminleriyle işlem görüyor.

Crossmark Global Investments baş yatırım sorumlusu Bob Doll, “Kısa Tesla’ım. Anlamıyorum. Değerlemesini anlamıyorum. Temellerini anlamıyorum. Bence aşırı hiper.” Dedi.

© Thomson Reuters 2025

(Bu hikaye NDTV personeli tarafından düzenlenmemiştir ve sendikasyonlu bir yemden otomatik olarak üretilmiştir.)