Hormus Caddesi: Dünya Ekonomisi Önemli Deniz Yolu hakkında endişeli

Yerel medyaya göre, İran Parlamentosu hafta sonu ilgili bir önlemi onayladı, ancak ülkenin Ulusal Güvenlik Konseyi ve kıdemli lider Ajatollah Ali Chamenei sadece aynı fikirde olacaktı. İkincisi İsrail’in ciddi bir hata yaptığını ve cezalandırılması gerektiğini söyledi. Ancak, ABD ve Hormus Caddesi’ne özel bir referans yapmadı.

Ancak Pazar günü İran Dışişleri Bakanı Abbas Araktschi, ABD Başkanı Donald Trump’ın İran’ı bombalama kararının açık çile gösterebilecek “ebedi sonuçları” olacağını söyledi.

Önemli rota

Hormus caddesi Umman ve İran arasında yer alır ve kuzeydeki Körfez’i Güney ve Arap Denizi’ndeki Umman Körfezi’ne bağlar. En yakın noktasında 33 kilometre genişliğinde, nakliye rotası sadece üç kilometre genişliğinde. Analysis şirketi Vortexa’nın verilerine göre, 2022 ve Mayıs 2025’in başları arasında, her gün 17,8 milyon ila 20.8 milyon varil ham petrol, kondens ve diğer yakıtlar her gün caddeden geçti. Bu, küresel petrol arzının beşte birine karşılık gelir.

Suudi Arabistan, İran, Birleşik Arap Emirlikleri (VAE), Kuveyt ve Irak da dahil olmak üzere Petrol Sözleşmesi Ülkeleri Örgütü (OPEC) üyeleri, ham petrollerinin çoğunu hormus caddesinde, özellikle Asya’ya ihraç ediyor. Bahreyn’de bulunan 5. ABD filosu, orada nakliyeyi korumak için görevlendirildi, ancak Sueskanal gibi merkezi bir kontrol otoritesi yok. İran, Tüccar Gemileri Serbest Pasajı garanti eden, ancak onaylanmayan bir BM anlaşması imzaladı.

Petrol fiyatı şoku tehdit edebilir

Uzmanlara göre, bu deniz yolunun kapanması Tahran’ın ABD’ye mali bir darbe alması avantajına sahip olacak. Enflasyonu hemen etkileyecek bir petrol fiyatı şokunu tetikleyecektir – ancak sadece ABD’ye değil, tüm dünyaya da. Uluslararası Enerji Ajansı’nın (IEA) bir veri sayfası, “Denizdeki akarsuların kesintisinin dünya petrol piyasaları üzerinde önemli bir etkisi olacaktır.” Dedi. Uzun bir mola durumunda, önemli fiyat artışları kaçınılmazdır ve darboğazlar hızlı bir şekilde beklenebilir.

Kuzey Denizi çeşidi Brent’in petrol fiyatı daha sonra kısa bir süre içinde varil başına 120 dolara (yaklaşık 105 Euro) tırmanabilir, örneğin Pazartesi günü Deutsche Bank Research’ten Robin Winkler ve Marc Schattenberg’i yazdı. Euro bölgesinde, böyle bir artış ithalat maliyetlerini gayri safi yurtiçi hasılanın (BIPS) yaklaşık yüzde biri artıracaktır.

Pazarlar nispeten rahat

Bu aynı zamanda enflasyon oranını kısa sürede yaklaşık yüzde bir puan artıracaktır. Kısa vadeli arz korkusu Pazartesi günü borsalarda fark edildi, ancak petrol piyasaları nispeten sakin bir hafta sonu yaşıyor gibi görünüyor. BBC’ye göre, yatırımcılar sadece yüzde 25 ila 30 abluka olasılığını bekliyorlar.

Özellikle, Çin Caddesi’nin bir ablukası önemli ölçüde zarar verecektir. Dünyanın ikinci büyük ekonomisi, uluslararası yaptırımlara tabi olan İran petrol ihracatının neredeyse yüzde 90’ını satın alıyor. Her halükarda, Avrupa ve Asya’daki ekonomiler için, petrol fiyatı şoku, on yıl boyunca ithal etmekten daha fazla petrol ihraç eden ABD’den daha güçlü bir ekonomik rüzgar anlamına gelebilir.

Şimdiye kadar sadece tehditler

Her halükarda, ABD Dışişleri Bakanı Marco Rubio zaten Çin’de sorumluluk alıyordu ve Halk Cumhuriyeti’nden İran’ın hormus caddesini engellemesini engellemesini istedi. Trump’ın ilk döneminde İran’a ABD gönderen Elliott Abrams, BBC’nin Hormus Yolu’nun bir kilidinin ABD için “büyük bir sorun olmadığını” söyledi. Abrams, “Evet, onları açmak birkaç gün veya hafta daha uzun sürecek – ancak buna çok geniş bir destek var.” Dedi.

Geçmişte bir abluka korkusu vardı, ancak İran tehditlerini asla gerçekleştiremedi. Sonuçta, böyle bir eylem de İran’ın kendisine zarar verecek, çünkü İslam Cumhuriyeti ihracat için rotayı kullanıyor. Buna ek olarak, bir abluka, İsrail ve ABD’nin İran’a yönelik saldırılarını keskin bir şekilde eleştiren Arap Körfez devletlerinin kendilerini korumak için savaşa girme riskini taşır.

“Son derece tehlikeli ve herkes için iyi”

AB Dış Komiseri Kaja Kallas da buna karşı uyardı. Hormus Caddesi’nin kapanması “son derece tehlikeli ve kimseye iyi olmaz” dedi Kallas, Pazartesi günü Brüksel’deki AB Dışişleri Bakanı toplantısında. “Bu savaşın genişlediği endişeler muazzam.” Dedi. İngiliz “Guardian” a göre, bazı süper tankerler ABD saldırılarına göre zaten tersine çevrildi.

Her durumda, sadece birkaç alternatif var. Örneğin Suudi Arabistan aracılığıyla Kızıldeniz’e ve Umman Körfezi’ne VAE’den biri var. Bununla birlikte, abluka durumunda, aksi takdirde Körfez’i tankerlerde bırakacak olan ortalama yağ miktarının sadece dörtte birini emebilirler. Diğer finansman ülkelerinden farklı olarak, IEA’ya göre İran’ın Hormus Caddesi’ne böyle bir alternatifi yok.