Önümüzdeki yıllarda, sürücüler AB’deki en önemli trafik yolları boyunca en az her 60 kilometrede bir şarj istasyonu bulabilmelidir.
AB Parlamentosu’nun Salı gecesi açıkladığı gibi, Avrupa Parlamentosu ve AB ülkelerinden müzakereciler tarafından müzakere edilen uzlaşmaya göre, hidrojen yakıt ikmal tesisleri de her 200 kilometrede bir oluşturulmalıdır.
SPD’nin Avrupa Parlamentosu’ndaki müzakerelerden sorumlu milletvekili İsmail Ertuğ, “2016’dan bu yana elektrikli araba sayısı 17 kat arttı, ancak şarj istasyonlarının sayısı yalnızca altı kat arttı” dedi.
Uzlaşma ile elektrik ve hidrojen şarj altyapısı için iddialı hedefler artık müzakere edildi. İsveç Altyapı Bakanı Andreas Carlson, vatandaşların artık elektrikli arabaları için şarj noktası bulma konusunda endişelenmelerine gerek olmadığını vurguladı.
Edinilen bilgilere göre, genişleme hedefleri başlangıçta sözde TEN-T çekirdek ağı için geçerli. Bunlar AB’deki en önemli ana caddelerdir.
Yeni kurallar, AB Komisyonu’nun bir önerisine dayanıyor. İkincisi, “55’e Uygun” iklim paketinin bir parçası olarak planları 2021 yazında sundu. Bu, net sera gazı emisyonlarını 1990 seviyelerine kıyasla 2030’a kadar en az yüzde 55 azaltmalıdır. Parlamento ve AB devletlerinin uzlaşmayı onaylaması gerekecek.
