AB, içten yanmalı motorların 2035’ten itibaren aşamalı olarak kaldırılmasına ilişkin nihai oylamayı erteledi

service
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Almanya Ulaştırma Bakanı Brüksel’de veto tehdidinde bulundu © APA/dpa/Britta Pedersen

Avrupa Birliği, 2035’ten itibaren yanmalı motorların planlanan sona ermesiyle ilgili nihai oylamayı erteliyor. Bu, İsveç tarafından Cuma günü açıklandı. Ülke şu anda AB Konsey Başkanlığını yürütüyor ve bu nedenle tartışmalı konularda uzlaşmaların seslendirilmesinde öncü bir rol oynaması gerekiyor. Almanya Ulaştırma Bakanı Volker Wissing, Brüksel’de merakla beklenen test oylamasının da iptal edildiğini söyledi. FDP siyasetçisine göre, aksi takdirde Almanya kabul etmezdi.

AB Komisyonu’nun iklim dostu yakıtların – sözde e-yakıtların – 2035’ten sonra yanmalı motorlarda nasıl kullanılabileceğine dair vaat ettiği teklif, sadece küçük miktarlarda değil, hala eksik. “İklim açısından nötr mobilite istiyoruz.” Ancak akla gelebilecek tüm teknolojilere açık olmalısınız.

Test oylaması, Avrupa Birliği’ndeki çoğunluğun şu anda nasıl olduğunu göstermelidir. Gelecek Salı, 2035’ten itibaren içten yanmalı motorlara sahip otomobiller için yeni kayıtların yasaklanması konusunda nihai bir karar alınacak.

Başlangıçta karar için yeni bir tarih verilmedi. İsveçlilere göre, 27 AB ülkesinin temsilcileri bununla zamanında ilgilenecek. Zorlu müzakerelerin ardından Avrupa Parlamentosu, AB Komisyonu ve üye devletler ilgili yasa tasarısını geçen yıl zaten onaylamıştı. FDP bir anlaşmayı engellediği için bu plan şu anda resmi onaydan kısa bir süre önce askıya alındı. Bu kadar geç bir müdahale Brüksel’de alışılmadık bir durum.

Almanya’nın onayı olmasaydı Salı günü yapılması planlanan oylama başarısız olabilirdi. Yasanın geçirilmesi, birlikte AB’nin toplam nüfusunun en az yüzde 65’ini oluşturması gereken 27 üye ülkeden 15’inin onayını gerektiriyor. Almanya’nın yanı sıra son dönemde İtalya, Polonya ve Bulgaristan gibi ülkeler de planları kabul etmek istemiyordu. Yüzde 65 engeline Almanya olmadan ulaşılamaz.

Aslında, Avrupa Parlamentosu ve AB ülkelerinden müzakereciler, Ekim ayında, 2035’ten itibaren AB’de yalnızca çalışma sırasında herhangi bir sera gazı salmayan yeni arabaların satılabileceği konusunda anlaşmışlardı. AB ülkelerinin bekleyen oylamaları, yasama sürecindeki en son adımdır ve aslında bir formalitedir.

“2035 için planlanan yeni ruhsatlar için içten yanmalı motorların sona ermesi, AB’nin Yeşil Mutabakatı ve iklim krizine karşı mücadeledeki yapbozun merkezi bir parçası. Başarılı ve zorlu müzakerelerin ardından üye devletlerin boykot edilmesi tamamen anlaşılmaz olmakla kalmayıp aynı zamanda demokratik bir hakarettir” dedi. “Yeşil Mutabakat ve iklim krizine karşı mücadele konusundaki herhangi bir yasama çalışması” liberal ve muhafazakar kamplar tarafından “sulandırılıyor veya reddediliyor”.

Öte yandan ÖVP MEP Barbara Thaler, geçişi “bir endüstriyel bölge olarak AB’de teknolojiye gerçek bir açıklık için temiz havanın ilk soluğu” olarak görüyor. Politikacı, “Artık tarihi bir yanlış kararı önleme şansımız var” dedi. FPÖ, oylamanın ertelenmesini de memnuniyetle karşıladı. Liberal Avrupa Parlamentosu Üyesi Roman Haider, içten yanmalı motorlara getirilen yasağı “ayağa bir kurşun” olarak görüyor.

ÖAMTC, AB’de içten yanmalı motorların yasaklanmasına ilişkin oylamanın askıya alınmasını memnuniyetle karşıladı. İklim hedeflerine ancak teknolojiye açıklıkla ulaşılabilir.

Almanya’da Çevre Bakanlığı, federal hükümetteki açık soruların hızla açıklığa kavuşturulması çağrısında bulundu. Bir sözcü Cuma günü yaptığı açıklamada, “Federal Almanya Cumhuriyeti Avrupa düzeyinde güvenilir bir şekilde hareket etmelidir.” dedi. 2035’ten itibaren Avrupa’da yalnızca sıfır emisyonlu binek otomobillerin ve hafif ticari araçların tescil edilebileceği CO2 filo limitlerine ilişkin yeni düzenleme, iklimin korunması için “büyük ilerleme”. Bu düzenleme güvenilir bir şekilde uygulanmalıdır. “Başka herhangi bir şey, bir bütün olarak Avrupa’da iklim korumasına ciddi zarar verir.”

Sağcı İtalyan hükümeti ertelemeyi memnuniyetle karşıladı. Çevre ve Enerji Güvenliği Bakanı Gilberto Pichetto, “Bu karar, başta İtalya olmak üzere bazı Avrupa ülkelerinin içten yanmalı motorlara aşırı ideolojik ve belirsiz bir yaklaşıma karşı güçlü muhalefetini dikkate alıyor.”

Şubat ayında Alman dergisi “Der Spiegel”de yer alan bir genel bakışa göre, birçok otomobil üreticisi için içten yanmalı motorun sonu çoktan belli oldu. 2026’dan itibaren Audi yalnızca elektrikli motorlu yeni modelleri piyasaya sürmek istiyor, Fiat en geç 2030’a kadar içten yanmalı motorları aşamalı olarak kullanımdan kaldırmayı planlıyor ve Opel ve Citroën 2028’den itibaren tamamen elektrikli olacak. Fiat, Opel ve Citroën’in yanı sıra Chrysler ve Peugeot’yu da bünyesinde barındıran Stellantis, elektrikli otomobillerde dünya pazar lideri olmak istiyor. Mercedes, 2030’dan itibaren AB’de yeni içten yanmalı modeller sunmayı bırakmayı planlıyor. 2030’dan itibaren sadece Mini, Volvo ve Ford’un elektrikli araçları da olacak. Toyota ve Hyundai, son geçiş için 2035 yılını hedefliyor. VW ayrıca elektromobiliteye de kendini adamıştır. Yalnızca BMW, müşteriler talep ettiği sürece içten yanmalı motorlar sunmaya devam etmek istiyor.

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
0
cool
Cool
Uygulamayı Yükle

Uygulamamızı yükleyerek içeriklerimize daha hızlı ve kolay erişim sağlayabilirsiniz.

Giriş Yap

Viyana Blog - Güncel Haberler ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!