Afrika Devletleri Borç Veren Çin tarafından nasıl hata

Çin diğer ülkeleri kredilerle bağlar. Birçok Afrika eyaleti yeni karayolları, köprüler veya demiryolu hatları erişti ve aldı. Ama aynı zamanda büyük bir borçlu var.

Çin Afrika’da büyük bir güç. Tüm Afrika ülkelerinin yarısından fazlası için en önemli devlet alacaklısıdır. Boston Üniversitesi Küresel Kalkınma Politikası Merkezi’ne göre, Çin 2000 ve 2022 yılları arasında Afrika hükümetlerine ve bölgesel kurumlara yaklaşık 170 milyar dolar verdi.

Bu finansman esas olarak Afrika tarafından uygulanmayan büyük inşaat ve ulaşım projeleri için kullanılmaktadır, ancak Çin şirketleri tarafından – kendi çalışanları ve kendi materyalleri ile IC Grubu analisti ekonomist Churchill Ogutu’yu açıklıyor. Afrika’daki klasik Çin projelerinden bazıları, Kampala Havalimanı’nın, Uganda’nın başkenti ve komşu ülkeler Tanzanya ve Sambia arasındaki demiryolu hattının genişlemesidir.

Modernizasyon için motor

Çin altyapı projeleri, destekçim olan Afrika’nın modernizasyonu için bir motor. Bazı durumlarda, daha kısa sürede uluslararası kalkınma yardım projelerinden daha fazlasını elde ederlerdi. Öte yandan eleştirmenler uyardı: Çin kredileri birçok Afrika ülkesini borç tuzağına yönlendirdi. Ve Çin’in Afrika’daki ekonomik üstünlüğü yoluyla siyasi bir etkiye sahip olduğu endişesi var.

Angola borç liderlerinden biridir. Güney Afrika’daki ülke Çin bankalarında yaklaşık 20 milyar dolarlık tebeşir içinde. Doğu Afrika Finans Portalı CEO’su iktisatçı Aly Khan Satchu, Kenya’nın milyarlarca faturada da kredi aldığını ve böylece Çin’de büyük ölçüde ezildiğini söylüyor. Dünya Bankası ve Uluslararası Para Fonu gibi uluslararası bağışçılardan da kredi olacaktı. Tüm bunların da oldukça boncuklu olan Kenya ekonomisi üzerinde büyük bir etkisi olduğunu söyledi.

Çin Afrika’daki kayıpları öğreniyor

Birçok Afrika ülkesinin sadece Çin bankalarının kredilerini ödemek için büyük sorunları olmakla kalmıyor; Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü’ne göre, diğer kamu alacaklılarının ilgisinden yaklaşık üç kat daha yüksek olan faizi geri ödeyemiyorlar. Ekonomist Churchill Ogutu, Çin’in Afrika’daki kayıplarının yeni kredilerin tahsisini buharlaştırdığını açıklıyor. Çin bundan Afrika’da öğrendi. Vahşi kredilerin zamanı sona erdi.

Gözlemcilere göre, bu da Afrika’daki tüm Çin mega projelerinin başarılı olmadığı gerçeğiyle de ilgili. Örneğin, Kenya kıyısındaki Mombasa’dan başkent Nairobi’ye giden demiryolu hattı bir kayıp kaybıdır. Komşu Uganda ülkesine planlanan inşaatın devam etmesi asla uygulanmadı çünkü Çin artık finanse etmek istemedi.

Yine daha fazla yeni kredi

2020’den itibaren Corona Pandemie yıllarında Çin, Boston Üniversitesi Show’daki Küresel Kalkınma Politikası Merkezi’nden analizleri, Afrika ülkelerine kredi vermeyi önemli ölçüde azaltmıştı. Çin ekonomisi o zamanlar kriz modundaydı. Ancak borç veren Çin bir süredir Afrika’ya döndü. Bunun bir örneği, Kuzey Kano şehrini Kaduna’nın merkezi şehrine bağlamak için 200 km uzunluğunda bir demiryolu hattı için Çin Kalkınma Bankası’nın Nijerya’ya kredisidir.

Bununla birlikte, neredeyse beş milyar ABD doları ile Çin, pandemi önceki yıllara kıyasla kredi hacminin sadece yarısını ödüllendiriyor. Bu aynı zamanda Afrika’daki artan borç yükü ve kendi riski riskinizi en aza indirme girişimi ile de ilgilidir. Örneğin Gana ve Etiyopya’nın uzun bir borç yeniden planlaması vardı.

Giren enerjiler yeni pazar sunuyor

Çin, proje odağını biraz erteledi. Şimdi Afrika’daki yenilenebilir enerjilere, örneğin güneş enerjisine daha fazla yatırım yapıyor. Bu büyük bir büyüme pazarı – muhtemelen Çinli şirketler güneş modülleri için dünya pazarında ustalaşıyor ve ürünlerini Afrika kıtasında satıyor.

Çin hem: Afrika için borç veren ve ticaret ortağı. Kalkınma ve bağımlılık arasında dengeleyici bir eylemdir.