Alman ulaştırma bakanı gece treni dönüşüne açık

service
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Deutsche Bahn’ın gece treni hizmetlerinden çekilmesinden üç yıl sonrasında, Almanya Ulaştırma Bakanı Andreas Scheuer bir düzeltmenin mümkün olduğuna inanıyor. CSU politikacısı, devlete ilişik firmanın ihtimaller içinde bir tekrardan girişi hakkında sual sorulduğunda Alman basın ajansına “Ilke olarak buna açığım” dedi. Avusturya ve İsviçre devlet demiryolları ile devam eden tartışmalara atıfta bulunmuş oldu.

Deutsche Bahn’ın dahil olabileceği biçim hala açık. Süratli bir atış destek olmuyor, diye uyardı Scheuer. “Gece trenlerini yeniden kullanıma sunmaya başlarsak, onlar için uygun trenlere de ihtiyacımız olacak.” Deutsche Bahn, 2016 senesinde 40 senelik yataklı ve kuşetli vagonlarını tertipli olarak zarar etmiş olduğu için Avusturya Federal Demiryolları’na (ÖBB) devretti. ÖBB bu işe yatırım yapmış oldu ve yeni trenler yaptırdı.

ÖBB, gece trenlerinin Almanya, İtalya, İsviçre ve Avusturya üstünden ve Ocak ortasından itibaren Brüksel’e geçmesine izin veriyor. Bir sözcü, 2019 senesinde yolcu sayısının ortalama yüzde on arttığını söylemiş oldu. ÖBB böylece hafifçe bir artı elde etti. Bir buçuk milyon müşterisi ile niş bir iş olmaya devam ediyor, sadece ÖBB patronu Andreas Matthä daha çok gelişme fırsatı arıyor.

Deutsche Bahn, klasik uykulu ve kuşetli otomobiller için ayrı bir teklifin planlanmadığını senenin başlangıcında açıkça belirtmişti. Sadece ÖBB patronu Matthä’nın kısa sürede “Wirtschaftswoche”a söylediği benzer biçimde, değişik ortaklık modelleri tartışılıyor. “Bilet satışlarında beraber daha yakın çalışabilir yada gece trenlerini beraber çalıştırabiliriz.” Genişlemeyi bir ortak girişimde de sürdürebilirsiniz.

İklim tartışmasının arka planında, İsviçre Federal Demiryolları (SBB) da gece trenlerinin sayısını çoğaltmak ve ÖBB ile işbirliğini yoğunlaştırmak istiyor. Viyana’dan sonrasında Zürih, Avrupa’da gece treni yolculukları için ikinci en büyük merkezdir. Yeni rotalar da Almanya’dan geçebilir.

Ayrıca Deutsche Bahn, müşterilerinin Intercity ve ICE trenlerinde geceleri oturarak gezi etmelerine izin veriyor. Alman hükümetinin demiryolu komisyoncusu Enak Ferlemann, FDP parlamento grubundan gelen bir öğrenci “Ek olarak, DB AG öteki sağlayıcıların klasik gece treni hizmetlerini, mesela lokomotifler, personel ve satışlar benzer biçimde destek sunar” şeklinde yanıtladı. “DB AG bu iki parçalı stratejiye bağlı duracak.”

FDP ulaştırma politikacısı Oliver Luksiç, “Almanya’da tren uyur, Avusturya’da satın alan – ve varış noktasına dinlenmiş ve zamanında varır.” Demiryolu ÖBB’den örnek almalı. “Bilhassa lüks segmentte, yolcular için konfor oldukça önemlidir ve yataklı vagonlu gece treni uçağa çekici bir alternatiftir.” Mesela Berlin ve Paris içinde bir bağlantı coşku verici olurdu – Deutsche Bahn 2014’te bunu durdurdu.

Scheuer, “Anahtar sual şudur: Demiryolu seyahatini daha çekici kılan nedir?” Konfor daha iyi hale gelmeli. “Mesela Passau’dan Berlin’e giderken zamanı en iyi iyi mi kullanabilirim? Bu beş buçuk saati gece dinlenmek için kullanabilir miyim yoksa gündüz otomobil kullanmayı ve zamanı çalışmak için kullanmayı mı yeğlerim?”

Ferlemann’a gore, Deutsche Bahn kalan 81 yataklı otomobilini 2016’dan sonrasında satmıştı. Gece treni işine geri dönmenin ne kadar pahalı olacağını söyleyemedi. Atölyeler ve temizleme sistemlerinin de hususi araçlar için tekrardan inşa edilmesi gerekecekti. “Bu, yüksek yatırımlar gerektirecektir.”

Şimdiye kadar, federal hükümet isteksizdi. Ferlemann, Aralık ayının başlangıcında verdiği yanıtta, “Maliyet-fayda oranı düşük olduğundan”, bunun için para sağlama planlarının olmadığını da ekledi. Hükümet, bu tür hususi taşımacılığı ekonomik olarak işletebilen demiryolları ile işbirliğini memnuniyetle karşılamaktadır.

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
0
cool
Cool
Uygulamayı Yükle

Uygulamamızı yükleyerek içeriklerimize daha hızlı ve kolay erişim sağlayabilirsiniz.

Giriş Yap

Viyana Blog - Güncel Haberler ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!