Almanya’nın Polonya ile ekonomik ilişkileri giderek daha önemli

Genel düşüş eğilimine rağmen, Polonya ile dış ticaret de 2024’te büyüyor. Polonya uzun zamandır sınırdaki şirketler için en önemli ticaret ortağı olmuştur.

Şubat ayının sonunda, ahşap tabanlı malzeme üreticisi Sonae Arauco, Polen’in Poznan’daki önemli mobilya fuarı “Meble Polska” da ilk kez bir katılımcı olarak temsil edilecek. Portekizli kökenli küresel şirketin Almanya’da dört lokasyonu vardır: bunlardan biri Brandenburg’daki Beeskow’da, Polonya sınırından yaklaşık 30 kilometre uzaklıktadır.

Fabrikada, 300 çalışan esas olarak mobilya endüstrisi için sunta üretiyor, bunların çoğu Polonya pazarı için. Artan satışlarla 2006’dan beri var olan bir işbirliği.

Planlanan Ticaret Fuarı görünümüne ilişkin olarak, Almanya genel müdürü Rainer Zumholte, Polonya’nın Beeskow’daki çalışmaya yakınlığı ve Polonya’nın en büyük mobilya üreticilerinden biri olarak önemli rolü nedeniyle Sonae Arauco için merkezi bir satış pazarı olduğunu söylüyor. Avrupa’da.

Zumholte, “Polonyalı endüstriyel müşterilerle iş ilişkilerimizi yoğunlaştırıyoruz ve daha fazla odaklanmaya odaklanıyoruz.”

Aranan -Hedef pazar ve istikrarlı ticaret ortağından sonra

Polonya bir süredir Brandenburg ekonomisi için en önemli ihracat ülkesi olmuştur. 2024’ün ilk yarısında ihracat, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 4,9 artarak 2.1 milyar Euro’ya yükseldi – Brandenburg ihracatı için tek artı.

IHK Ostbrandenburg’da ekonomik politika başkanı Knut Thiel, üç yıl önce Rusya’nın Ukrayna’ya karşı saldırganlık savaşının başlangıcından bu yana, Brandenburg şirketleri ekonomik ilişkilerini yeniden düşünmeli ve çeşitlendirmiş olmalı. Polonya, istikrarlı bir ticaret ortağı olarak eskisinden daha fazla talep gördü. Ve bu sadece bir nokta.

Destatis ülke çapında trendini onaylıyor

Komşu ülke, kısa mesafelerden dolayı ilginçtir ve çok ekonomik olarak geliştiği için. Oradaki çalışma aynı zamanda iyi fiyatlar ve kalite ile de karakterize edilir, Thiel’i özetler, neden şirketlere Polonya’daki ticaret ortaklarını aramalarını önerir.

Her ikinci Brandenburg şirketi, üç Brandenburg sanayi ve ticari odalarının mevcut dış ticaret anketine göre, komşu ülke Polonya ile iş ilişkilerini zaten sürdürüyor.

Sadece Brandenburg için geçerli olmayan bir gelişme: Örneğin, 2024’te Polonya’ya göre Alman ihracatının bir önceki yıla göre yüzde 3,5 oranında arttığı Federal İstatistik Ofisi’nin ön rakamlarından görülebilir. Ülke şu anda Almanya’dan ihracat için hedef pazarlarda dördüncü sırada yer alıyor.

Daha yakın Alman-polisi işbirliği gerekli

Polonya’ya yapılan ihracat patlaması da Cathrina Claas Mühlhäuser için dikkate değer bir gelişmedir. Örneğin, Alman ekonomisi Doğu Komitesi başkanı, gelecekteki bir federal hükümette en önemli Doğu ticaret ortağı Polonya ile işbirliğinin uzaktan yeni bir kalite elde etmesi gerektiği konusunda temel taleplerden biri olarak formüle edilmiştir.

Doğu Komite Başkanı, “Yıllık Alman-Polis Hükümeti istişarelerine iş tartışmaları eşlik etmeli ve örneğin enerji ve dijitalleşme alanlarında sınır ötesi deniz feneri projelerine sahip ortak bir gündem geliştirilmelidir.” Dedi.

Polonya ekonomisinin 2024’te neredeyse yüzde üç büyüdüğü ve Başbakan Donald Tusk, öncelikle daha fazla güvenlik için harcanan 155 milyar avro yatırımları duyurdu.

Buna ek olarak, 43 milyar avro ile 2032 yılına kadar ulaşım altyapısının geliştirilmesi planlanmaktadır. Diğer şeylerin yanı sıra, bu yabancı yatırımcıları çekmeye hizmet etmelidir.

Daha az bürokrasi, daha iyi altyapı

IHK Ostbrandenburg’dan Knut Thiel tarafından da iyi karşılanan bir duyuru. Her iki tarafta ekonomik taahhüdü zorlaştıran bürokrasi, ilişkileri genişletmek için en büyük engeldir. Bu, IHK Yabancı Ekonomik Araştırmada da açıktı.

Küçük sınır trafiğinde, 50 kilometre ve Border River’ın ötesinde hemen fark edilir veya. Örneğin Thiel’e göre, taksi şoförleri hem yolda olduklarına bağlı olarak hem Polonya hem de Alman düzenlemelerine göre satış vergisi ödemek zorundalar. Burada acilen gerekli.

Kalıcı Uyarı sınır kontrolleri

Thiel ayrıca çapraz -border altyapısını genişletirken büyük harekete ihtiyaç duyuyor. 200 kilometrelik nehir sınırı boyunca çok az sınır geçişi ve demiryolu ve yol bağlantıları var, örneğin her gün yaklaşık 14.000 yolcu için. Yılda dört milyon kamyonla, Autobahn 12’deki Swiecko sınır geçişi Almanya’da en çok kullanılanlardan biridir. Burada mevcut sınır kontrolleri her gün uzun trafik sıkışıklığına yol açıyor.

IHK ofis başkanı, ekonominin sınırlı bir yatarak yatan bir süre boyunca yatan hasta kontrollerine katlanmaya istekli olduğunu söylüyor; Ancak, kontroller açıklandığı gibi süresiz olarak gerçekleşecekse, ekonomiye verilen hasar artık kabul edilemez. Burada siyasetin şirketlerle biraz uzakta buluşması gerekmektedir.