Bisiklet Dostu Şehir Amsterdam

service
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Hollanda‘nın başkenti Amsterdam, dünyada kent içi ulaşımda bisiklet kullanımının en yoğun olduğu yerlerden. Özgürlükler kenti olarak anılan kent, Avrupa‘nın en gezinsel merkezlerinden. Şehrin engebesiz ve düz yapısı her yeri yürüyerek keşfetmeye olanak sağlıyor. Yürümeyle arası iyi olmayanların imdadına bisiklet ve tramvay yetişiyor.

Mahalli halkın toplumsal yaşamında mühim bir yere haiz olan bisiklet, Amsterdam trafiğinde birincil öncelikli. Kentin ulaşım ağı bisiklete gore organize edilmiş durumda. Kenti ziyaret edenlerin ilk anlarda şaşkınlıkla karşıladığı sadece kısa süre içinde uyum sağlamış olduğu bisikletin Amsterdam’da bu kadar popüler olmasında birkaç mühim zamanı dönüm noktası var.

Hollanda bisiklet zamanı

2. Dünya Savaşı sonrasında uygulanan iktisat politikalarıyla dünyanın en süratli büyüyen ülkeleri arasına giren Hollanda’da zenginleşen halkın otomobil kullanımı arttı. 1950’li yılların sonuna gelindiğinde kanallar şehri Amsterdam’da ciddi bir trafik problemi oluşmaya başladı.

1972 senesinde 3 binden fazla kişinin trafik kazalarında yaşamını kaybetmiş olduğu Amsterdam’da, hızla artan vasıta sayısı sebebiyle otopark problemi en oldukça tartışılan sorunlardan birine dönüştü. Şehirle özdeşleşen bazı binaların otopark yapılmak suretiyle yıkılmaya başlanması tepkileri artırdı.

Sokaklarda oynayan bazı evlatların 1973’te yaşanmış olan trafik kazaları sebebiyle ölmesi üstüne halk ‘Stop Kindermood’ (Çocuk ölümlerini durdurun) hareketini başlattı. Harekete destek veren birçok Amsterdamlı, pankartını alıp protesto gösterilerine başladı. Aynı yıl dünya genelinde yaşanmış olan petrol krizinden nasibini alan Hollanda’da benzine erişemeyen halk otomobillerini kullanamayınca yeni arayışlar başladı.

Kasım 1973 ile Ocak 1974 döneminde pazar günleri şehre vasıta trafiği yasaklanınca, ülke genelinde bisiklet kullananların sayısı ve bisiklet kültürü artmaya başladı. Lahey ve Tilburg, Hollanda’da bu kültürün etkisiyle ilk kez bisiklet yolu inşa eden şehirler.

Hollanda-Bisiklet-Tarihi

Hollanda’da kent merkezleri haricinde 6 bin km’den fazla bisiklet yolu var. Şehirler arası yolculuklar da gönül rahatlığıyla bisiklet kullanılabiliyor. Ülkede başbakandan işçiye, ev hanımından öğrenciye kadar toplumun değişik kesimleri bisiklet kullanıyor.

Amsterdam, Utrecht, Gröningen ve Zwolle şehirleri trafik düzeninde bisiklete öncelik veren şehirler. Bu şehirler dışındaki yerlerde de hatırı sayılır sayıda bisiklet var. Ülke nüfusundan fazla olan bisiklet sayısı, yaşamın her alanında görünür. Merkezi noktalarda kattan oluşan bisiklet otoparkları görmek, mekanların, tren ve metro istasyonlarının girişlerinde bisiklet park yerlerine rastlamak basit bir durum.

Amsterdam-Bisiklet-Yollari

Yoğun bir bisiklet trafiğine haiz olan Amsterdam’da bisikletlerin karıştığı kazalar da dikkat çekici. Şehre ve bisiklet kültürüne yabancı olan kişilerin bisiklet yoluna girmesi ya da yaya geçitlerinde bisiklet önceliğine dikkat etmemesi sebebiyle sık sık kazalar yaşanıyor.

Kent içindeki birçok nokta arasındaki mesafe bisiklete gore tanım ediliyor. 3 çocuğuyla bisiklet kulanan anneler, 70-80 yaşlarında bisiklet üstünde ustalıkla hareket eden insanlara rastlamak Amsterdam için oldukça naturel şeyler. Amsterdam ya da Hollanda’nın herhangi bir şehrine gezi ediyorsanız bisiklet kiralayıp şehrin rutinine dahil olun, bisikletin ve şehrin tadını çıkarın.

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
0
cool
Cool
Uygulamayı Yükle

Uygulamamızı yükleyerek içeriklerimize daha hızlı ve kolay erişim sağlayabilirsiniz.

Giriş Yap

Viyana Blog - Güncel Haberler ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!