Asfinag’ın verilerine dayanan güncel bir VCÖ analizinin gösterdiği gibi, Yukarı Avusturya otoyollarındaki kamyon trafiği bu yıl artmaya devam etti ve şimdiden korona öncesi seviyenin üzerinde.
Haid ve Traun arasındaki A1, en fazla kamyon trafiğinin olduğu bölümdür ve burada Brenner otobanından neredeyse iki kat daha fazla kamyon geçer. Yukarı Avusturya’da analiz edilen 40 sayım noktasının yüzde 70’inde. VCÖ’nün bildirdiğine göre, bu yılın ilk on ayında, 2019’un aynı dönemindeki pandemi öncesine göre daha fazla kamyon yollardaydı.
4,6 milyondan fazla kamyonla, Traun ve Haid yakınlarındaki A1’de ve bu yıl 1,4 milyondan fazla kamyonun sayıldığı Schölldorf yakınlarındaki A9’da şimdiden yaklaşık 100.000 kamyon daha vardı. Marchtrenk yakınlarındaki A25’teki kamyon trafiği yaklaşık 90.000 artarak 3,4 milyona ulaştı. VCÖ’ye göre A8’deki yoğun trafik daha da arttı. Bu yıl Krenglbach’ta 3,7 milyon kamyon, 2019’un aynı dönemine göre 200.000’den fazla yol kat etti.
Ancak Yukarı Avusturya bir istisna değildir: Avusturya genelinde 283 sayım noktası analiz edildi ve VCÖ analizine göre kamyon trafiği üçte ikisinde 2019’un aynı döneminin seviyesinin üzerindeydi.
VCÖ, kamyon yüklerini azaltmak için daha fazla operasyonel yan hat talep ediyor. Ayrıca, artan kamyon kontrolleri ve 80 km/s’lik hız sınırı aşıldığında yüksek tolerans sınırına son verilmesi gerekiyor.