Bisiklet endüstrisi, 2022’de yerel perakendecilere yaklaşık yarısı elektrikli bisiklet olmak üzere yarım milyondan fazla bisiklet sattı. Sektör böylece yaklaşık 1,39 milyar Euro satış kaydetti ve bunun neredeyse dörtte üçünü e-bisikletler oluşturdu. Avusturya’daki Spor Gereçleri Üreticileri ve Spor Gereçleri Tedarikçileri Derneği’nden Holger Schwarting’e göre, e-kargo bisikletleriyle “gerçek bir patlama” yaşandı. Tekerlek başına ortalama fiyat 2.751 Euro idi.
Bisiklet endüstrisi ilgi grubundan (ARGE Fahrrad) Hans-Jürgen Schoder’e göre, mağazalarda satılan 506.000 bisikletle 2022’deki rakamlar “tarihi bir adım” atacaktı. Bu, geçen yıl yaklaşık 490.000 bisikletin satıldığı 2021 yılına göre yüzde 3,2 daha fazla bisiklet satıldığı anlamına geliyor.
2022’de satışlar bir önceki yıla göre yüzde 35,6 artarak (1 milyar avro iyi) ve böylece yaklaşık 1,39 milyar avro olarak gerçekleşti. Eğilim yıllardır e-bisikletlere yönelik ve e-bisikletler satılan tüm bisikletlerin yarısından biraz daha azını (yüzde 49) oluştursa da, bisiklet endüstrisinin son satışlarının yüzde 74’ünden (2021’e kıyasla + yüzde 36) sorumluydu. yıl. Schoder, e-bisiklet satışlarının ilk kez birkaç yıl önce düşünülemez olan milyara ulaştığını söylüyor.
2022’de, bir önceki yıla göre yüzde 11 artışla yaklaşık 247.000 e-bisiklet satışa çıktı. Özellikle e-kargo bisikletleri giderek daha popüler hale gelecekti. Schwarting, “E-taşıma bisiklet satıcıları pazarı üst üste ikinci yılda ikiye katlandı” diyor. Schoder, 2022’de satılan yaklaşık 4.200 kargo bisikletiyle bunlar düşük bir seviyede olsa da, potansiyelin özellikle kentsel alanlarda harika olduğunu, bu nedenle “arabadan uzaklaşabileceğinizi” söylüyor Schoder. 2021’den 2022’ye kadar satılan e-kargo bisikletlerinin sayısı neredeyse ikiye katlandı (+yüzde 89).
2022’de bisiklet başına ortalama fiyat, bir önceki yıla (2.095 Euro) kıyasla neredeyse üçte bir oranında artarak 2.751 Euro’ya yükseldi. Schwarting, bunun kısmen enflasyondan kaynaklandığını, ancak “insanların daha kaliteli bisikletler satın alması, daha fazla aksesuar satın alması ve bazen bisikletleri yükseltmesi” ile de ilgisi olduğunu açıkladı. Ayrıca, insanlar finansman teklifleri yoluyla daha pahalı bisikletlere de yöneleceklerdi.
2023 için pazarın istikrar kazanması ve birim sayısının yaklaşık olarak aynı kalması bekleniyor. Schwarting, “Sezona iyi bir başlangıç yaptık. Bunun nedenleri, nispeten ılıman bir kış ve zorlu bir teslimat yılı olan 2022’nin ardından “piyasadaki çok sayıda mal”.
