Döviz kurunun devamlı artması, çip krizi, ÖTV düzenlemeleri ve koronavirüsün getirmiş olduğu birçok negatif etken otomotiv fiyatlarının hızla değişmesine niçin oluyor. Asgari tutara ne kadar zam yapılacağı merak edilirken, yıllara nazaran sıfır otomobil fiyatlarının kaç asgari ücret etmiş olduğu incelendiğinde, fiyat artışı göze çarpıyor.
2003 SEVİYESİNE GERİ DÖNÜLDÜ
Haber türk’te yer edinen habere nazaran, 2003 senesinde bir otomobilin fiyatı asgari ücretin 105 katına denk gelirken, 2016 senesinde 41 katı oldu. 2021 senesinde ise bu sayı 104 kat olarak yeniden 2003 yılındaki orana geri dönmüş oldu. Buna nazaran asgari ücret ve otomobil tutarları arasındaki denge geri dönmüş oldu.
MAKASIN EN AZ OLDUĞU YIL SATIŞLAR REKOR KIRDI
Otomotiv Dağıtıcıları Derneği (ODD) verilerine nazaran 2003 senesinde toplam pazar büyüklüğü 370 bin adede yakınken, 2004 senesinde pazar 700 bin adetlere yaklaşmıştı. 2008 küresel finansal kriz döneminde ise otomotiv pazarının büyüklüğü 500 bin adedin altına inmiş, sonrasında ise pazar yükselişini sürdürmüştü.
Asgari ücret ve otomobil tutarları karşılaştırıldığında makasın en düşük olduğu yıl olan 2016’da en fazla satış yapılmış oldu. Verilere nazaran bu yıllarda, Türkiye otomotiv pazarı tarihinin en yüksek ebatlarına ulaşarak 1 milyon tane sınırına dayanmıştı. Yukarıdaki tabloya nazaran bu tarihten sonrasında pazar düşüşe geçerek, 2020 senesinde koronavirüsün negatif etkilerine karşın 770 bin adeti geçti.
2021’in ilk 9 ayında ise toplam pazar 558 bin tane seviyesinde gerçekleşti. Netice olarak, her ne kadar asgari ücret otomobil tutarları karşısında 2003 seviyesine gerilemiş olsa bile, otomotiv pazarının büyüklüğü senenin ilk 9 ayında 2003’ün tamamını geçmiş durumda.
#Korona tablosundaki oranların artışının sebebi sizce nedir? ?? #Covid #VakaSayısı
— Haberler (@Haberler) November 4, 2021
Haberler.com – Iktisat Haberleri
Haberi Kaydet
