Federal hükümetin bu haftaki sınavından sonra, Tirol’den LH Anton Mattle (ÖVP), işgücü piyasasında performans teşvikleri ve reformlar için yoğun bir baskı yapıyor. Örneğin, aşağıdaki “Alman modelinin” Avusturya’ya aktarılmasını savunuyor: 40 saat tam zamanlı çalışan insanlar ayda 600 avroya kadar vergisiz kazanabilmelidir, dedi Mattle, APA röportajında. Ayrıca, beş yerine yaklaşık 20 saatlik fazla mesaiye “makul bir vergi muafiyeti” sağlanması gerekecekti.
Mattle, bunun “yerinde potansiyeli” ortaya çıkarmak ve insanları yarı zamanlıdan tam zamanlıya döndürmek için mümkün olan her şeyi yapmakla ilgili olduğunu söylüyor. Artan “iş-yaşam dengesi” eğilimlerine rağmen, pek çok genç işlerine “tamamen hevesli” ve daha çok çalışmak istiyor. Bu mümkün hale getirilmelidir – ve aynı zamanda karlı olacak şekilde. Vali, ek gelir için Alman modelinin Tirol’de son derece önemli bir alan olan turizmde de çok yardımcı olacağını vurguladı. Mattle, turizm sektöründeki işlerin en yoğun ve sezonluk dönemlerde yoğunlaştığını ve birçok şirketin şu anda acilen eleman aradığını söyledi.
Mattle, turkuaz yeşili federal hükümetin toplantısında düşünülen ancak henüz uygulanmayan diğer önlemler konusunda da uyarıda bulundu. Standart emeklilik yaşından sonra kendi isteğiyle çalışmaya devam etmek isteyenlerin ve işverenlerinin katkı payı ödeme zorunluluğunun kaldırılmasını istedi. Ayrıca, gerçek emeklilik yaşının kademeli olarak yasal emeklilik yaşıyla uyumlu hale getirilmesi için her şey yapılmalıdır. Devlet başkanı ise “yasal olanı şu an olduğu gibi bırakacaktı”.
Sığınma ve göç açısından Mattle, federal ÖVP’nin daha kısıtlayıcı gidişatını memnuniyetle karşıladı. Tirol valisi, yüksek sayıda sığınma başvurusuna bakarsanız, “biraz katı olmanız gerekecek” dedi. Ne de olsa toplumlarda “dengeyi korumak” ve yerel halkın kabulünü sağlamak da önemlidir. “Gerçekten zulüm gören insanlar” için her şeyi yapmalısınız, ancak “birinin bize hangi nedenlerle geldiğini” ayırt etmelisiniz Mattle, “Benim için kılavuz Cenevre Mülteci Sözleşmesi,” diyor.
Devam eden mali eşitleme müzakereleri ışığında Mattle, görev odaklı mali eşitleme yönünde yapısal reformlar için ön koşulları henüz görmedi. “Sistemleri değiştirmek” – bu bir yıl içinde mümkün olmayacak, ancak mali eşitleme müzakereleri dışında veya uygun bir hazırlık dönemi ile ele alınmalıdır. Son yıllarda ve şu anda, acil bir çözüm gerektiren ve bakım ve sağlık gibi “Huat’ın yandığı” birçok güncel sorun var. Ek olarak, federal, eyalet ve yerel yönetimlerin bir araya geleceği okul sektöründeki yapılar gibi bazı yapıların da “görevleri sınırlandırmak amacıyla çok kasıtlı olarak oluşturulduğu” bilinmelidir. Bu da mantıklı.
Federalizm açısından, federal bir yasal çerçeveye, ancak daha geniş bir federal yapıya ihtiyaç duyulan birkaç örnek verebilir: örneğin, bina tadilatında ve alanında ilerleme kaydetmek için Ev Mülkiyeti Yasası ile. fotovoltaik. Diğer alanlarda ise “tüm Avusturya görüşü” mantıklıdır.
ÖVP devlet lideri, federal koalisyonun 2024 sonbaharındaki olağan seçim tarihine kadar süreceğinden emindi. Aşağı Avusturya ÖVP’sinin Ocak sonunda yapılacak eyalet seçimlerinde “kabul edilebilir ve geçerli bir sonuç” elde edeceğine ve federal hükümetin istikrarının “pekiştirilemeyeceğine” bir o kadar inanıyor. Federal düzeyde çeşitli anketlerde FPÖ’nün bir numaralı konumu sorulduğunda Mattle, şu anda bir muhalefet partisi olarak Özgürlük Partisi’nin popülerlik açısından “başa çıkmanın daha kolay” olduğu bir veya iki sosyal sorun olduğunu söyledi. FPÖ’nün ‘farklı yaklaşım’ sergilediği iltica ve göç meselesini vali örnek verdi.
Eyalet düzeyinde, yeni siyah-kırmızı hükümetin ilk sınavı önümüzdeki hafta Pitztal’da yapılacak. Mattle, odak noktalarından birinin enerji geçişi olacağını duyurdu. Çok fazla tahmin etmek istemiyor ama konu fotovoltaik alanların genişletilmesi olacak. Transit açısından Mattle’ın Ocak ayı sonunda Bavyera Başbakanı Markus Söder (CSU) ile Münih’te görüşmesi planlanıyor. Tirol ve Bavyera arasındaki “çatışma durumunu” yatıştırmakla ve Söder’de hem koridor geçiş ücretini hem de kamyon “slot sistemini” teşvik etmekle ilgileniyor. Aşırı transit trafiğini kontrol altına almak için, Brenner güzergahı nihayet daha az çekici hale getirilmelidir. Mattle, “Aynı zamanda trafiği yumuşatmakla da ilgili” diyor. Her halükarda, kamyon bloklarının taşınması ve benzerleri gibi Tirol “kendini savunma önlemleri” tartışmaya açık değil.
