Otomobil ithalatçıları, kayıtların bu yıl yüzde 19 artmasını bekliyor

service
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Tüm yıl için yüzde 19 büyüme bekleniyor © APA/dpa/Hendrik Schmidt

2023’ün ilk çeyreğinde yeni otomobil tescillerinde yüzde 20’lik bir artışın ardından otomobil ithalatçıları, yılın tamamı için yüzde 19’luk bir büyüme bekliyor – bu, yılın başındaki beklentilerin oldukça üzerinde. 240.000 yeni kayıtlı araba ile bu, 340.000 araçlık korona krizi öncesi seviyenin hala çok gerisinde olacaktır. Araba ithalatçılarının sözcüsü Günther Kerle, “Yılda 100.000 birim kaybediyoruz, bu da daha sonra atölyelerde kayboluyor” diyor.

Economica Enstitüsü’nden Christian Helmenstein’a göre elektrikli otomobiller için bu yıl yüzde 18’lik bir artış bekliyor, bu tahmin edilenin çok altında – bu da önümüzdeki birkaç yıl içinde beklenenden çok daha fazla yanmalı motorun kullanılacağı anlamına geliyor . AB’de saf içten yanmalı motorlara artık izin verilmeyeceği 2035’ten sonra bile. Kerle ve Helmenstein bugün ortak bir basın toplantısında bu nedenle teknolojiye açıklığın – anahtar kelime hidrojen ve eFuels – sürücüler için gerekli olduğunu vurguladı.

Avusturya’nın bir “araba ülkesi” olduğunu söyleyen Şansölye Karl Nehammer’ı (ÖVP) destekliyorlar. Helmenstein, otomotiv sektörünün 2019’daki korona pandemisi öncesi doğrudan katma değerinin 18,3 milyar avro ile konaklama ve yemek sektörünün 18,9 milyar avroya karşılık geldiğini hesapladı. İstihdam inşaat sektörünün üzerindedir. 209.000 doğrudan çalışanıyla, Linz’de oturanların sayısı kadar çalışan insan var.

Her yıl tütün vergisinin 7 katını, turizm vergisinin 52 katını ödeyecek olan otomotiv sektörünün vergi etkisi bugün ayrıca vurgulandı. Yaklaşık üçte birlik aslan payı, ücretle ilgili vergi ve harçlardan, ardından satış vergisinden oluşuyor. Ancak sektör, vergi dairesinin sadece misafiri değil, patent dairesinin de müdavimi. Helmenstein bugün Avrupa patent istatistiklerine atıfta bulunarak, “Avusturya, otomotiv gelişimi açısından en yenilikçi 5 ülkeden biridir.” Burada Avusturya, otomotiv mucit yoğunluğu açısından 5. sırada yer alıyor.

Vorarlberg bir araç grubu alma sürecinde. “Avusturya otomobil endüstrisinin geleceği hakkında endişelenmemiz gerektiğini düşünmüyorum. Hala içten yanmalı motorlara sahip bir ülkeyiz ve gelecekte yeni teknolojilerde lider ülkeler arasında yer alacağız” dedi.

Ve içten yanmalı motorun önemini küçümsememek için yalvardı. “İçten yanmalı motorlarda pol pozisyonuna sahibiz. Diğer ülkelerden daha iyi performans gösteriyoruz” diyor Helmenstein. Kerle, “Özel müşterilere henüz e-mobilite ile ulaşamıyoruz” diye ekledi. Bunun nedeni, şarj altyapısının olmaması, yüksek elektrik fiyatı ve “şeffaf olmayan faturalandırma”. Kerle, “Şu anda işte veya evde şarj edemeyen hiç kimseye bir e-araba önermem” dedi.

Genel olarak, “bir araba ülkesi olarak Avusturya” için şu geçerlidir: Belçika’dan sonra, araba vergilendirmesi açısından Avrupa’nın en pahalı ikinci ülkesidir. Kerle, “Avusturya’da, kendi arabanız zaten lüks bir ürün haline geldi” diyor. .

En azından en son Alman rakamlarına göre müşteri yine kral. Duisburg Merkezi Otomotiv Araştırması’nın (CAR) düzenli pazar araştırmasına göre, en çok satan 30 yeni araba için ortalama indirim son zamanlarda hafifçe artarak yüzde 16,3’e yükseldi – dört yılın en yüksek indirim seviyesi.

Viyana Motor Sempozyumu, yolculuğun bugün nereye doğru gittiğini de ele aldı. Otomotiv sektörü “çözüm bulma iradesini” vurguladı ve artık “öcü” olmak istemediğini söyledi. Endüstri, “tahrik ve enerji konularında çeşitlilik” içindir. Aynı zamanda, Mercedes e-Drive Geliştirme Başkanı Christoph Starzynski, “Gelecek elektrikte” dedi.

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
0
cool
Cool
Uygulamayı Yükle

Uygulamamızı yükleyerek içeriklerimize daha hızlı ve kolay erişim sağlayabilirsiniz.

Giriş Yap

Viyana Blog - Güncel Haberler ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!