BMW’nin Steyr’deki yeni fabrika müdürü Klaus von Moltke, e-mobiliteye geçiş sürecini en önemli görevlerinden biri olarak tanımlıyor. Ancak: Röportajda açıkladığı gibi grup teknolojiye açık kalıyor.
VOLKSBLATT: Başlangıç aşamanız nasıldı, işgücü tarafından nasıl karşılandınız?
KLAUS VON MOLTKE: Üç aydır sahadayım ve bu benim için çok hoş bir başlangıç aşamasıydı. İş gücü, şehir ve paydaşlar tarafından çok iyi karşılandım ve burada kendimi çok rahat hissediyorum.
Sizce Steyr lokasyonunu bu kadar özel yapan nedir?
Alanlar içindeki ağ ve çalışanların yetkinliği. Ek olarak, deneyimli çok güçlü insanlar var, bu nedenle genel müdür olarak günlük işlerin derinliklerine inmek zorunda değilsiniz, ancak konumun daha da geliştirilmesine odaklanabilirsiniz. BMW Group içinde Steyr aynı zamanda yetkinliği de temsil eder. Benim için önemli olan: 2025’ten itibaren Steyr, grup içinde CO2 nötr enerji elde eden ilk konum olmalıdır. Sürdürülebilirlik konusu Steyr’de özellikle önemlidir.
Bir moda sözcük olarak sürdürülebilirlik, yeşil yıkama olarak da olumsuz bir şekilde yorumlanabilir.
Buna inanmıyorum. Sürdürülebilirlik konusunda ciddi olduğumuzu açıkça belirtmek de bizim işimiz. Ne de olsa, yaptığımız şey bu, enerji kaynağı olarak biyokütleye geçmek için Steyr belediyesiyle anlaştık.
E-mobiliteye yönelik dönüşüm süreci de şu anda Steyr’de devam ediyor. Daha spesifik olabilir misin?
2025’ten itibaren BMW, tesiste elektrik motorları üretmeye başlayacak. O andan itibaren her yıl 600.000 elektrikli makine üretim hatlarından inecek. Bunun için gerekli binalar şu anda yapılıyor. Bunlar daha sonra üretim için 300 makine ve sistem kuracak olan uzmanlara teslim edilecek. Bu, gelecek yılın ortasına kadar yapılacak. İlk prototipler daha sonra 2024’te montaj hattından çıkacak. Aynı zamanda, çalışanları yeniden eğitme süreci devam ediyor. Biz süreci başlattık ve çalışanlarımız için bireysel eğitim planları ile yapıyoruz.
Bu, bu süreçte yeni çalışanların işe alınmayacağı veya işten çıkarılmayacağı anlamına mı geliyor?
Kesinlikle. Steyr’de 4.400 çalışanımız var ve bu öngörülebilir gelecekte de böyle kalacak. Benim endişem, konumun Grup içinde 2030 ve sonrasına kadar güvence altına alınması, dolayısıyla bu dönüşüm süreci. Araştırma ve geliştirmede 700 kişiye istihdam sağlıyoruz. Bunların üçte biri şu anda e-mobilite ile ilgilidir. Ancak bu oran yüzde 90’a çıkacak. Orta vadede, üretimdeki işgücünün önemli bir kısmı elektromobilite alanında çalışacak.
Bu da orta vadede motorların yarısının elektrikli olacağı anlamına geliyor. O zaman dizel motor üretimi için fazla yer kalmıyor.
Dizel motorun nasıl gelişeceğini bilmiyoruz. Ancak teknolojiye açıklığımız açısından, pazarın ihtiyaçlarını karşılayacak tüm teknolojilere sahip olacağımızı çok iyi biliyoruz.
Bir an için 300 sistem ve makineye geri dönelim. Bunların zamanında teslim edileceği ve teslimat sorunları nedeniyle kendinizin geç kalmayacağınız garanti ediliyor mu?
Tabii diğer sektörlerde de teslimat sorunları ve darboğazları var. Ancak son yıllarda yaşananlardan çok şey öğrendik ve sistem üreticilerimizle iyi süreçler kurduk. Şimdiye kadar herhangi bir gecikme yaşamadık ve programa tam olarak uyuyoruz.
Steyr’deki fabrika yılda yaklaşık bir milyon motor üretiyor. Bu yıl için öngörünüz nedir?
Prensip olarak keyfimiz yerinde, ancak bir hesaplama yapmak için yılın henüz çok erken. Ancak, olumlu yönde olabileceğini gösteren dolu sipariş defterlerimiz var. Ancak hangi senaryoların ortaya çıkabileceğini asla bilemezsiniz.
Özel kişi Klaus von Moltke nasıl işaretler ve işinizden nasıl ayrılırsınız?
Benim için aile çok önemli bir faktör. Mutlu bir evliliğim ve iki genç çocuğum var. Ama aile Münih’te yaşıyor, bu yüzden işe gidip geliyorum. İşimle sporu dengeliyorum. Ben hevesli bir çapraz tesisatçıyım. Orada konular hakkında düşünmek ve yeni fikirler geliştirmek için huzuru ve sessizliği buluyorum.
Oliver Koch fabrika müdürü KLAUS VON MOLTKE ile konuştu
