Viyana Belediyesi bir avukat mektubu vasıtasıyla Cuma günü oldukça sayıda çevre koruma örgütü, kişi ve inisiyatifi Tuna kentindeki kent caddesine karşı gosteri kamplarını derhal boşaltmaya çağırdı. Aksi takdirde yasal işlem başlatılacak ve aktivistlerden “verilen zarar” talep edilecektir. Fazlaca sayıda STK, “sivil topluma yönelik yıldırma girişimlerini” ve Cumartesi günü bir milyon dolarlık dava tehdidini kınadı.
Çevreciler Seestadt ve Südosttangente arasındaki bağlantının kurulmasını protesto ediyorlar. Polis Perşembe günü aslına bakarsan kamptaydı ve kampın dağıldığını duyuru etti. Avukatların aktivistlere yazdığı mektubu Cuma günü takip ederek, temyiz ve tazminat davası tehdidinde bulunmuş oldu. Fridays For Future, korkutma girişimini ve Südwind’i gösterim yöntemiyle eleştirirken, Greenpeace Belediye Başkanı Michael Ludwig’in (SPÖ) milyon dolarlık davalarını kınadı. Sivil cemiyet kuruluşlarına gore işgale dahil olmayan inisiyatifler de yasal yazı aldı. Greenpeace, hepsinin “geçim kaynaklarını tehdit eden milyonlarca davayla tehdit edildiğini” eleştirdi. Eylemciler yılmamak ve kent otoyoluna karşı gosteri hayata geçirmeye devam etmek icap ettiğini vurguladılar.
Fridays for Future’dan Simon Pories, “Viyana Belediyesi’nin, yaşamaya kıymet bir geleceğe bağlı biz gençleri dava tehditleriyle korkutmak istemesi, bir kez daha tartışmasının sonuna geldiğini gösteriyor” dedi. Fridays for Future, “İklim aktivistlerinin susturulacağı, demokratik olarak siyasal olarak kabul edilemez bir yasal işlem tehdidi prosedürü tam olarak Internasyonal İnsan Hakları Günü’nde gerçekleşti”, eleştirildi.
Greenpeace ek olarak avukatın mektubunu “Belediye Başkanı Michael Ludwig ve SPÖ Viyana’nın eleştirel sesleri susturmaya ve genç iklim ve tabiat korumacılarının tartışmalı kent otoyoluna karşı barışçıl katılımını önlemeye yönelik anti-demokratik girişimi – her insanın İnsan Hakları Günü’nde” olarak görüyor. bölgeler.” Bu kırmızı çizgiyi aştı.
Çevre koruma örgütü Ludwig’den “gerdirme sürecini derhal durdurmasını ve tüm yasal işlem tehditlerini derhal geri çekmesini” istedi. Ek olarak dört şeritli kent caddesinin yapımının durdurulması ve aranılan çocuk ve gençlerle tartışılması gerekiyor.
Gençlik Konseyi, İklim Değişikliği değil Sistem Değişikliği ve Yokoluş İsyanı grupları da Cumartesi günü “Viyana Belediyesinin barışçıl protestoyu susturmak isteyen acımasız eylemlerini” kınadı. Yasal işlem tehdidinin geri çekilmesine ek olarak, inşaatın dondurulması da gereklidir. Lucia Steinwender, İklim Değişikliği değil Sistem Değişikliği’nden Lucia Steinwender, “Ludwig, kent otoyolu için somut projeyle iklim krizini körüklüyor ve bu yüzden geleceğimizi tehdit ediyor,” diye eleştirdi. Çevreciler, protesto kampı ve işgallerin kent otoyolu iptal edilene kadar devam edeceğini doğruladı.
WWF ek olarak şehrin yaklaşımını “son derslik ve anti-demokratik” olarak değerlendiriyor. WWF program direktörü Hanna Simons, “Belediye Başkanı Michael Ludwig bu tehdit mektuplarının geri alındığından güvenli olmalı ve fiil için özür dilemeli” dedi. Viyana şehri, dönemin işaretlerini tanımalı ve araziye yeni yollar eklemek yerine kapsamlı bir hareketlilik geçişi uygulamalıdır.
Südwind derneği, kamuoyunu ifade etmek için yasal işlem tehdidini bir tabu ihlali olarak görüyor ve derhal geri çekilmesini ve kent yönetiminden bir izahat yapılmasını talep etti. Bu, “eleştirel sesleri susturmak için utanç verici bir girişimdir”. Gençler “varoluşu tehdit eden maliyetlerle” tehdit ediliyor.
Mektup Jarolim Partner tarafınca gönderildi. Kanuna aykırı davranış ve inşaat işlerinin geciktirilmesinin kamuoyunda büyük zarara yol açacağını öngörmektedir. Viyana Belediyesi “bu ziyanı buna sebep olanlardan talep etmekle” yükümlüdür.
Bir çok genç eylemci, Ağustos ayının sonundan bu yana güneydoğu çevre yolunun çıkışındaki şantiyeyi işgal ediyor. Çevre Bakanı Leonore Gewessler (Yeşiller) tarafınca Lobau tüneli ve kuzeydoğu yan yolunun inşaatının iptal edilmesiyle, son zamanlarda kısmi bir başarı elde ettiler. Fakat bununla birlikte şehrin caddesini de engellemek istiyorlar. Bu, Seestadt Aspern’i kuzeydoğu baypasına bağlamak için ve şehre gore kesinlikle inşa edilecek. Viyana şehri, oldukça şeritli olarak inşa edilmesi icap ettiğini vurguluyor, sadece resmi olarak bir otoyol değil. Daha ziyade, 3,2 kilometre uzunluğundaki bağlantı, 50 km / s azami hıza haiz bir belediye yoludur.
“Gençlerin endişelerini tam olarak anlıyoruz, sadece bu Lobau ile ilgili değil, bir otoyolla ilgili değil, yalnız ortalama 3,2 km uzunluğunda bir belediye yolu. Bu, yeni kentsel gelişim alanı Seestadt Aspern ile Südosttangente’yi birbirine bağlar. Yol, çevresel tesir değerlendirmesinde resmi olarak bir şart olarak koşul koşuluyor – kent yolu olmadan, Seestadt Nord’da başka inşaat yok, gerçekler bunlar ”dedi. . Büyüyen şehirde toplumsal konut lehinde açıkça konuşan Gewessler’in açıklamalarını hatırladı. Bunu yapmak için Stadtstraße ve S1 Spange’ye gerekseme var: “Son aylarda Viyana Belediyesi, eleştirmenleri Stadtstraße’nin gerekliliğine ikna etmek için her şeyi denedi, görüşmeler ve temyiz turları oldu, ne yazık ki başarı sağlanamadı.” İnşaatı engelliyor Viyana için uygun fiyatlı on binlerce daire: Valentin bir basın açıklamasında “Ve Viyana Belediyesi buna izin veremez” dedi.
SPÖ’nün siyasal rakiplerinin avukatlarından gelen mektuplara ilişkin yorumlar yapılmış oldu. Viyana Yeşiller Partisi’nin bölgesel parti lideri Peter Kraus, “İklim aktivistlerine ve STK’lara gönderilen yasal işlem tehditleri açıkça kırmızı çizgiyi aşıyor” dedi. Bu kapsamda Viyana Şehir Konseyi’ni hususi bir toplantıya çağıracağını duyurdu. Kraus, mektupların alıcılara gönderildiğinden, “görünüşe gore mahalli protestoların bir parçası olup olmadıklarına yada yalnızca kendilerini eleştirel olarak ifade edip etmediklerine bakılmaksızın” yakınma etti. Yaklaşım, “iklim koruma söz mevzusu olduğunda SPÖ’nün tarihin yanlış tarafında bulunduğunu” gösteriyor.
Yeşil iklim koruma sözcüsü Lukas Hammer bir yayında kendini daha da keskin bir halde beyan etti: “Viyana Belediyesi hükümetinin iklim adaleti hareketine karşı yıldırma önlemleri kullanımı ve NEOS’un minik bir ortak olarak açıkça bunu desteklediği mevzusunda dehşete düştüm. SPÖ belediye başkanının adımı”. Geçmişte çevre aktivistleri “dövüldü, bugün kırmızı ve pembe kent yönetimi tarafınca varlıklarını tehdit eden davalarla korkutuluyorlar. Toplumsal Demokrat Parti liderliğinin ekolojik hareketle başa çıkma mevzusundaki öğrenme eğrisi, görünüşe gore oldukça dik değil, “dedi Hammer, Stopfenreuther Au’nun neredeyse tam 37 yıl ilkin işgaline atıfta bulunarak. O vakit, “SPÖ liderliğinin bazı bölümleri tarafınca teşvik edilen” oldukça sayıda polis, Au işgalcilere karşı harekete geçti.
Avukatlardan gelen mektuplar FPÖ’den onay aldı. FPÖ trafik sözcüsü Toni Mahdalik, SPÖ’nün “nihayet” özgürlükçü talepleri kabul ettiğini ve Fridays for Future, Extinction Rebellion “ve öteki emek harcamadan utangaç ustalaşmış göstericilere” karşı tazminat taleplerinde bulunduğunu söylemiş oldu. Madalik, kendisinin de yer almış olduğu bir yayında, “Sözlerin peşinden tapuların geleceği ve uzmanlar tarafınca tahmin edilen 22 milyon avroluk zararın fiilen Ludwig, Çehre and Co. tarafınca dava edileceği” umulmaktadır. söyleniş edilen şantiyelerin süratli Gümrükleme lehine.
