Ulaştırma ve Çevre Bakanı Leonore Gewessler (Yeşiller), AB ulaştırma bakanlarının 1 Haziran’da Lüksemburg’da yaptıkları Konsey toplantısından önce, İtalya ve Almanya’nın yaklaşmakta olan baskısına rağmen, Tirol’deki transit karşıtı önlemlerin sarsılmayacağını vurguladı. “Tirol önlemleri yerel halkı koruyor. Gewessler Perşembe günü APA’ya verdiği demeçte, gerektiği sürece kalacaklar.”
Bakan, “bu pozisyonu toplantıda meslektaşlarına açıkça ileteceğini” duyurdu ve “Bu arada, bu bizim de AB yasal yükümlülüğümüzdür” dedi. Brenner ekseni boyunca Tirol nüfusu için sınır “zaten aşıldı”: “Dahil olan herkes sonunda bunu kabul ederse, ilerleyebiliriz.”
“Tiroler Tageszeitung” gazetesinde yer alan bir habere göre, İtalya Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini (Lega) ve Alman mevkidaşı Volker Wissing (FDP) 1 Haziran’daki toplantıda “Brenner Otobanı boyunca malların serbest dolaşımını” talep etmek istiyor. “Çeşitli” geçici gündem maddesi kapsamında, her iki ülkenin delegasyonları, Brenner otoyolu boyunca malların serbest dolaşımı hakkında muhataplarını “bilgilendirmek” istiyor.
Salvini, Tirol’deki geçiş karşıtı önlemlere karşı aylardır tehditkar jestler ve ağır eleştirilerle ajitasyon yapıyor. Hatta resmi olarak AB Komisyonu’nu Avusturya’ya karşı ihlal davası başlatmaya çağırdı. Araç kullanma yasakları ve transit geçişi kısıtlayan önlemlere yönelik eleştiriler söz konusu olduğunda, Alman meslektaşı Wissing’i de yanına aldı.
Perşembe günü Gewessler, yakın zamanda Bavyera, Tirol ve Güney Tirol tarafından siyasi olarak uygulanan, rezerve edilebilir kamyon gezileriyle “slot sistemi” lehinde bir kez daha konuştu. Bununla artık “bölgeler tarafından desteklenen bir teklif masada” var. Her halükarda Avusturya – her zaman olduğu gibi – müzakere masasında yapıcı davranmaya devam edecek ve “konuşmaya devam edeceğiz.”
Bir “slot sistemi” veya dijital, sınır ötesi trafik yönetimi için Avusturya, Almanya ve İtalya arasında bir devlet anlaşması gereklidir. Ancak şu ana kadar Salvini’ye kesinlikle karşı çıktı – bu konuyu ancak toplu taşımayı kısıtlayan önlemler ve araç kullanma yasakları kaldırıldığında konuşmak istiyor. Almanya da çok ihtiyatlı tepki gösterdi.
Tirol valisi Anton Mattle (ÖVP), Tirol geçiş endişeleri için Brüksel’de lobi yapıyor. Ve örneğin Güney Tirol Valisi Arno Kompatscher’in (SVP) de katıldığı AB Komiseri Johannes Hahn ile yapılan bir toplantıda kamyon “slot sistemini” hevesle tanıttı. Vorarlberg’den LH Markus Wallner (ÖVP) de hazır bulundu. Gerekli devlet anlaşması için bastıran Mattle’a göre, “slot sistemi”nin bir hedef olarak belirlendiği “Kufstein Deklarasyonu” ile Bavyera, Tirol ve Güney Tirol “güçlü bir sinyal” göndermişti. Kamyon trafiği yönetim sistemi, “Avusturya, Almanya ve İtalya arasında kaçırılmaması gereken aktif geçiş yönetimi için gerçek bir fırsatı” temsil ediyor.
Aynı zamanda, devlet başkanı İtalya’yı eleştirdi. Mattle bir yayında, Avusturya, Almanya ve İtalya arasındaki üçlü müzakerelerin son zamanlarda “İtalya’nın engelleme tutumları” ile karakterize edildiğini söyledi. Vali aynı zamanda “AB desteği” çağrısında bulundu. Başlıca hedef, “karayolundan demiryoluna geçmek için birlikte çalışmaktır.”
Tirol’ün FPÖ lideri Markus Abwerzger, İtalya’dan gelen direnişi “geçişle boğuşan Tirol nüfusu için büyük bir fırsat” olarak gördü. Muhalif siyasetçi bir yayında, bir önceki siyah-yeşil devlet hükümeti altında “yıllarca süren duraksamanın” ardından, geçiş sorununun artık “AB gündeminin en önemli nedeni” olduğunu belirtti. Konsey ve AB makamları nihayet “Tirol halkının on yıllardır çektiği acılarla ciddi şekilde ilgilenmeli.” AB geniş kapsamlı herhangi bir karar almazsa, Tirol ve Avusturya artan yoğun trafiğe karşı “tek başına ve etkili bir şekilde” önlemler almak zorunda kalacak , FPÖ devlet partisi başkanı talep etti.
Mattle’ın ülkedeki koalisyon ortağı, Vali Yardımcısı ve SPÖ lideri Georg Dornauer de mevcut geçiş önlemlerine uyulacağını açıkça belirtti. “Daha iyi bir çözüm uygulanana kadar meşru müdafaa önlemlerimizi sallamayacağız. Tirol halkının sağlığı, ulaşım söz konusu olduğunda her zaman önceliğe sahiptir” dedi.
