İtalyan yük gemisi dernekleri, Tirol’deki sektörel ve gece geçiş yasaklarına karşı protesto girişimleri başlatmak istiyor. Cumartesi günü Verona’da yük gemisi derneği FAI Conftrasporto’nun bir toplantısında, Alman dernekleriyle protesto eylemleri düzenlemesi gereken bir “Brenner koordinasyon grubu” kurulmasına karar verildi.
“Koordinasyon grubu, protesto girişimlerini planlamak için yakında toplanacak. Tirol geçiş yasakları, sınır geçişindeki her bir saatlik gecikme için İtalya’ya yılda 370 milyon avro zarar veriyor. FAI Conftrasporto tarafından yapılan bir basın açıklamasında, Avrupa’nın Avusturya’ya kararlı bir şekilde müdahale etmesi için tüm güçleri seferber edeceğiz” denildi.
Verona toplantısına aralarında AB Ulaştırma Komisyonu üyesi İtalyan Avrupa Parlamentosu Üyesi Paolo Borchia’nın yanı sıra İtalya Temsilciler Meclisi Ulaştırma Komitesi Başkan Yardımcısı Flavio Tosi ve Başkan Yardımcısı Elisa De Berti’nin de bulunduğu siyasetçiler ve girişimciler katıldı. -Veneto Bölgesi Başkanı.
“Gece 22:00 ile 05:00 arasında kamyonun durması malların gelişini yavaşlatıyor ve ticarete ve İtalyan ürünlerine zarar veriyor. Verona’daki FAI derneği başkanı Alessio Sorio, Brenner demiryolu hattı ikiye katlanmadığı sürece, demiryolu alternatifi her zaman sadece bir fikir olarak kalacak” dedi.
Nakliyecilerin girişimi, İtalya Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini’nin onayıyla karşılandı. “AB’nin kural ve ilkeleri tüm üye devletler için geçerli olmalıdır. İtalya, AB anlaşmalarının kurallarının gereğince tanınmasını talep ediyor. İtalya Ulaştırma Bakanlığı Cumartesi günü yaptığı açıklamada, “Bu, işleri ve vatandaşların haysiyetini korumakla ilgili ve onları savunmak için elimizden gelen her şeyi yapacağız” dedi.
Çarşamba günü Salvini, Tirol’deki toplu taşıma yasakları nedeniyle Avusturya’ya karşı ihlal davası başlatılmasını resmen talep etmişti. Salvini, “AB’nin Ulaştırmadan Sorumlu Komiseri Adina Valean’a Avusturya’ya karşı ihlal davası başlatması için yazdım” dedi.
Transitforum Austria-Tirol başkanı Fritz Gurgiser ise ulusal ve Avrupa hukukunun desteklediği düzenlemelere aykırı olarak “Brenner Geçidi ile Rosenheim-Verona Alpine Convention güzergahında” “transit terörü” tezahür ettirme girişiminden bahsetti. Şu anda alenen saldırıya uğrayan düzenlemelerin hiçbiri, malların Brenner Geçidi üzerinden taşınmasını tehlikeye atmadı. Gurgiser’e göre 2018, 2019 ve 2021’de Brenner Geçidi’nden her zamankinden daha fazla 2,5 milyondan fazla transit kamyonun geçmesi boşuna değil.
Demiryolu alternatifleri sunuldu, bir sürü vergi parasına sunuldu ve sonra kullanılmadı. Gurgiser, “Gerçek bu,” dedi. Gurgiser, 40 tonluk tırlarla Avrupa ve ulusal hukuku devirmek isteyenlerin başarısız olacağını vurguladı. Brenner basitçe “serbest bırakılmayacak”, çünkü tüm “trafik yaşam ve ekonomik alana uyum sağlamalı, tersi değil” diye vurguladı.
