Tirol, Bavyera ve Güney Tirol’ün ortak trafik yönetimi için bir niyet beyannamesi imzaladığı Kufstein’daki transit “zirvesinden” sonra, Almanya ve İtalya’nın onay verip vermeyeceği belirsizliğini koruyor. Almanya Ulaştırma Bakanlığı Perşembe günü APA’ya “mevcut bir değerlendirmenin” yapıldığını ve “şu anda” eklenecek bir şey olmadığını söyledi. Roma’dan ayrıca şu duyuru yapıldı: “Yorum yok”.
Çarşamba günü Ulaştırma Bakanlığı’nda Bakan Volker Wissing’den (FDP) çok çekingen bir tepki geldi. Brenner Geçidi’ndeki zorlu trafik durumunda fiili bir iyileşme sağlayan her anlaşma memnuniyetle karşılansa da Bavyera, Tirol ve Güney Tirol’ün Brenner güzergahında istediği kamyon “slot sistemi”ne atıfta bulunarak şunlar söylendi: “Gerçek bir Ancak iyileştirme, malların serbest dolaşımının fiilen ve sürdürülebilir bir şekilde iyileştirildiğini varsayar. Sayısallaştırmayı kullanarak blok işlemeye devam eden sistemler, kota tahsisi ilkesini değiştirmez.”
Kufstein toplantısı şimdilik, yalnızca Tirol geçiş kısıtlamaları kaldırıldığında bu tür dijital, ortak trafik yönetimi hakkında görüşmelerde bulunacağını her zaman açıkça belirtmiş olan İtalya Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini (Lega) tarafından yorumlanmadı. Perşembe günü APA tarafından sorulduğunda Salvini’nin sözcüsü, bu konuda daha fazla bir şey söylemek istemiyorsunuz dedi.
Bir kamyon “slot sisteminin” fiilen uygulanabilmesi için Almanya, Avusturya ve İtalya’nın ulusal devletlerinin onayı gerekir. Bunun için bir devlet anlaşması gereklidir. Avusturya Ulaştırma Bakanı Leonore Gewessler (Yeşiller) kabul etti. Ayrıca komşu ülkelerle görüşmelerde her şeyi ilerletmeye devam edeceğini duyurdu.
Devlet niyet beyanı Çarşamba günü Tirol valisi Anton Mattle (ÖVP), Bavyera Başbakanı Markus Söder (CSU) ve Güney Tirol’den LH Arno Kompatscher (SVP) tarafından Kufstein Kalesi’nde imzalandı. “Slot sistemi”, rezerve edilebilen kamyon gezilerini içerir. Bunun amacı, navlun şirketlerinin ve nakliyecilerin Münih ile Verona arasındaki koridorda kamyonla navlun taşımacılığı için slotlar (randevular) ayırtmalarını sağlamak ve böylece trafik akışını yumuşatmak ve daha iyi yönetmektir. Kapasite sınırına ulaşıldığında, orijinal plan demiryoluna veya başka bir güne geçmekti. Geçen yılın sonunda, Güney Tirol tarafından yaptırılan bir çalışma, slot sisteminin yasal ve teknik fizibilitesini doğruladı.
Ancak önümüzdeki hafta, çalışma grupları yine ayrıntılı tasarımla ilgilenecek. “Tiroler Tageszeitung”a (Perşembe baskısı) göre, sorumlular sonbahara kadar tüm slot konularını açıklığa kavuşturmak istiyor. O zaman en geç bunu uygulamak ulus devletlere düşecek. Reddetmeleri durumunda, Bavyera Başbakanı Söder Çarşamba günü hazırlıklarını çoktan yapmıştı. O zaman sorumlu olacaklar: “O zaman sorumluluk artık bize ait değil.”
