Transit zirvesinden sonra: Salvini sağlamlığını koruyor

service
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Söder, Mattle ve Kompatscher, Salvini’nin direnişiyle karşılaşıyor © APA/EXPA/JOHANN GRODER/EXPA/JOHANN GRODER

Tirol, Bavyera ve Güney Tirol tarafından Kufstein’daki transit “zirvesinde” üzerinde anlaşmaya varılan Brenner koridorundaki ortak trafik yönetimi uzak bir geleceğe doğru ilerliyor. İtalya Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini (Lega) kararlılığını koruyor ve Cuma günü Avusturya ve Tirol’ün önce transit kısıtlama önlemlerini kaldırması gerektiğini açıkça belirtti. Ancak o zaman İtalya, amaçlanan kamyon “slot sistemini” tartışabilirdi.

Tirol valisi Anton Mattle (ÖVP) ise APA’ya bir kez daha vurgu yaparak, “Tirol önlemleri devam ediyor.” “Tirol halkı pahasına kötü bir anlaşma şansı yok.” Salvini bile başaramayacak. trafik akışını durdurmak için. Tirol, Bavyera ve Güney Tirol “akıllı trafik yönetimi” konusunda anlaştılar. Ülke şefi, “Yani, Brenner koridoru boyunca insanları rahatlatma ve tıkanıklığı azaltma sorumluluğu artık Viyana, Berlin ve Roma’da” dedi. “Slot sistemi”, yoğun trafiği demiryoluna kaydırmak için önemli bir araç olacak: “Dolayısıyla, tartışmalar Tirol’ün tarafında, bu nedenle sürdürülebilir bir Avrupa çözümü için komşularımızla birlikte çalışmaya devam ediyoruz.”

Salvini daha önce, iyi bilinen pozisyonunda açıkça fazlasıyla kalmıştı. “Slotları, trafik yönetimini ve yeşil otobanları tartışabiliriz, ancak önce Avusturya’nın cumartesi günleri, geceleri ve resmi tatillerde araç kullanma yasaklarını kaldırması gerekir çünkü bu haksız rekabettir. Veneto, Trentino veya Friuli’den gelen yük gemileri, Avusturya veya Almanya’dan gelen yük gemileriyle aynı hak ve yükümlülüklere sahip olduğundan, Avusturya kuralları geri getirmeli, ancak o zaman geri kalan her şeyi konuşabiliriz.”

Bir kamyon “slot sisteminin” fiilen uygulanabilmesi için Almanya, Avusturya ve İtalya’nın ulusal devletlerinin onayı gerekir. Bunun için bir devlet anlaşması gereklidir. Avusturya Ulaştırma Bakanı Leonore Gewessler (Yeşiller) kabul etti. Ayrıca komşu ülkelerle görüşmelerde her şeyi ilerletmeye devam edeceğini duyurdu. Alman Ulaştırma Bakanlığı’ndan çok çekingen bir tepki geldi. Brenner Geçidi’ndeki zorlu trafik durumunda fiili bir iyileşme sağlayan her anlaşma memnuniyetle karşılansa da, APA’ya amaçlanan kamyon “slot sistemi”ni ima ederek şunları söylediler: “Ancak gerçek bir gelişme, serbest dolaşımı gerektirir. malları fiilen ve sürdürülebilir şekilde geliştirir hale gelir. Sayısallaştırmayı kullanarak blok işlemeye devam eden sistemler, kota tahsisi ilkesini değiştirmez.”

Salvini’nin yenilenen açıklamaları bilinmeden önce, Güney Tirol valisi Arno Kompatscher (SVP) Cuma günü “slot sistemi”nin gerçeğe dönüşeceğinden emindi. Kompatscher APA’ya Bolzano’da düzenlediği basın toplantısında topun artık Viyana, Berlin ve Roma hükümetlerinin elinde olduğunu açıkladı. Ortak teklif sunuldu ve şimdi biraz ikna edilmesi gerekiyordu. Şimdiye kadar Salvini, yapıcı bir çözümle ilgilendiğini vurgulardı. Kompatscher, bakanın ön koşulları söz konusu olduğunda, Bolzano’ya yaptığı ziyarette bunun diplomatik olarak uygun olmadığını kendisine açıklamaya çalıştığını söyledi. Doğru yol, önce çözüm aramak, sonra tartışmalı noktaları netleştirmektir.

Eleştiri sadece kamyon trafiğinin dikkate alındığı gerçeğine atıfta bulunduğu sürece, İtalyan nakliyecilerin “slot sistemine” karşı protestolarını kısmen anlayabilir. Ancak, bu yalnızca bir ilk adımdır ve daha sonra tüm trafiğin dahil edilmesinden de bahsedilebilir. Kompatscher, yük gemisinin sistemin çok karmaşık olduğu yönündeki suçlamasını kabul etmek istemedi. Yer ayırtma cep telefonunuzdan bile yapılabilir. Ayrıca slot sisteminin kamyon duruş sürelerini azaltabilmesi nakliyecilerin çıkarınadır. Vali, bunların yalnızca maliyete neden olacağını savundu.

Cuma günü Salvini, kamyon kullanma yasaklarının Haziran ayına kadar tekrar gevşetilmesi çağrısında bulundu ve bir kez daha Avusturya’ya karşı AB ihlal davası açılması için baskı yaptı: “Avrupa’da insanların ve malların serbest dolaşımını sağlayan anlaşmalar var. Avusturya yıllarca Avrupa kurallarını ve anlaşmalarını umursamadı ve Avrupa Komisyonu’nun yıllarca neden başka tarafa baktığını anlamıyorum”. Haziran ayında, Alman mevkidaşı ile istişare ederek (Volker Wissing, not), Avusturya aleyhine açılacak ihlal davası için başvuruda bulunacak.

AB ihlal işlemleri yalnızca AB Komisyonu tarafından başlatılabilir. Birkaç aşama içerir ve nihayetinde Avrupa Adalet Divanı önünde bir davaya yol açabilir. Salvini defalarca AB Komisyonu’ndan bu tür ihlal işlemlerini başlatmasını istemişti.

Ortak, dijital trafik yönetimi için devlet niyet beyanı Çarşamba günü Mattle, Bavyera Başbakanı Markus Söder (CSU) ve Kompatscher tarafından Kufstein Kalesi’nde imzalandı. “Slot sistemi”, rezerve edilebilen kamyon gezilerini içerir. Bunun amacı, navlun şirketlerinin ve nakliyecilerin Münih ile Verona arasındaki koridorda kamyonla navlun taşımacılığı için slotlar (randevular) ayırtmalarını sağlamak ve böylece trafik akışını yumuşatmak ve daha iyi yönetmektir. Kapasite sınırına ulaşıldığında, orijinal plan demiryoluna veya başka bir güne geçmekti. Geçen yılın sonunda, Güney Tirol tarafından yaptırılan bir çalışma, slot sisteminin yasal ve teknik fizibilitesini doğruladı.

Ancak önümüzdeki hafta, çalışma grupları yine ayrıntılı tasarımla ilgilenecek. “Tiroler Tageszeitung”a (Perşembe baskısı) göre, sorumlular sonbahara kadar tüm slot konularını açıklığa kavuşturmak istiyor. O zaman en geç bunu uygulamak ulus devletlere düşecek. Reddetmeleri durumunda, Bavyera Başbakanı Söder Çarşamba günü hazırlıklarını çoktan yapmıştı. O zaman sorumlu olacaklar: “O zaman sorumluluk artık bize ait değil.”

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
0
cool
Cool
Uygulamayı Yükle

Uygulamamızı yükleyerek içeriklerimize daha hızlı ve kolay erişim sağlayabilirsiniz.

Giriş Yap

Viyana Blog - Güncel Haberler ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!