Yunanistan’da tren kazası: En az 36 ölü

service
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Yunanistan’da son yılların en kötü tren kazası © APA/AFP/SAKIS MİTROLİDİS

Kurtarma görevlileri, Yunanistan’da en az 36 kişinin ölümüyle sonuçlanan ciddi tren kazasından sonra ancak yavaş yavaş ilerleyebilirler. Kazadan saatler sonra, kurtarma ekipleri çarşamba günü tren enkazında kurbanları aramaya devam etti. Sağlık görevlileri sedyelerle gelmeye devam etti, ancak çok az umut vardı. Trenlerin ezilmiş, kısmen yanmış ve kömürleşmiş kalıntılarından sadece cesetler çıkarılmıştır.

Çarşamba öğleden sonra iki trenin kafa kafaya çarpışması sonrasında resmi olarak ölü sayısı 36 idi, ancak artması muhtemel. Devlet yayın kuruluşu ERT’nin bildirdiğine göre, trenlerin ilk vagonları yandığı için çok sayıda kurbanın kimlik tespiti ancak DNA analizi ile mümkün. Bazıları ağır olmak üzere 72 kişi yaralandı ve çevredeki hastanelere kaldırıldı. Kazadan toplam 354 kişinin etkilendiği söyleniyor: Atina’dan Selanik’e giden yolcu treninde 342 yolcu ve on demiryolu çalışanı ve yük treninde iki tren sürücüsü.

Görünür bir şekilde sarsılan Başbakan Kyriakos Mitsotakis, öğle saatlerinde kaza mahallinde kazanın nedeninin tam olarak aydınlatılacağına söz verdi. “Tarif edilemez bir trajediydi” dedi. Her şeyden önce, asıl görev yaralıları tedavi etmek ve cesetleri teşhis etmektir. Böyle bir şeyin bir daha asla yaşanmaması için elimizden gelen her şeyi yapacağız. Ulaştırma Bakanı Kostas Karamanlis gözyaşları içinde hiçbir şeyin halının altına süpürülmeyeceğine dair güvence verdi. Ulaştırma Bakanı, “Kurbanların tam sayısını henüz bilmiyoruz” dedi.

Cumhurbaşkanı Katerina Sakellaropoulou, Yunanistan’a dönmek için Moldova gezisini yarıda kesti. Hükümet Çarşamba’dan Cuma’ya ulusal yas ilan etti, kurbanların onuruna bayraklar yarıya indirildi.

Sadece küçük bir demiryolu ağına sahip olan Yunanistan için bu, tarihin en kötü demiryolu kazası. Yunanistan’ın merkezindeki Larisa kenti yakınlarındaki kaza mahalli bir moloz tarlasını andırıyor, drone görüntülerinde görüldüğü gibi her iki trenin ön vagonları çarpma nedeniyle neredeyse birbirine katlanmış durumda.

Muhtemel nedenin ilk raporları, teknik sorunların ve ardından gelen insan hatasının bir rol oynamış olabileceğini düşündürmektedir. Güzergahtaki elektronik kontrol sisteminin uzun süredir düzgün çalışmadığı, bu nedenle trenlerin doğru bir şekilde yönlendirilmesinden ilgili istasyon şeflerinin sorumlu olduğu söyleniyor. Polise göre, sinyalizasyondan sorumlu istasyon görevlisini geçici olarak tutukladılar ve aralarında demiryolu şirketinin bir temsilcisinin de bulunduğu en az üç kişiyi sorguladılar.

Bu teoriye göre, yolcu treni Larisa tren istasyonundan yanlış yola gönderilmiş olabilir ve daha sonra yük treni onu karşılamak için buradan gelir. ERT yayıncısı, bir kontrol sisteminin olmaması nedeniyle kazanın tam yerinin ilk başta tespit edilemediğini bildirdi – kurtarma ekiplerinin önce noktayı araması gerekiyordu.

Avusturyalılar kurbanlar arasında olmamalı. Dışişleri Bakanlığı APA’ya yaptığı açıklamada, “Mevcut bilgilerimize göre, Yunanistan’daki tren kazasından hiçbir Avusturya vatandaşı etkilenmedi.”

Ülke halkının öfkesi şimdiden büyük: Güzergâh iki şeride çıkarıldığı halde Intercity’nin karşıdan gelen yük treniyle aynı hatta gitmesi nasıl mümkün oluyor insan merak ediyor. Larisa’da Yunan Kızılhaçı ve çevre hastanelerin yaptığı çağrı üzerine çok sayıda kişi yaralılara desteklerini göstermek için kan bağışına gitti.

Umutsuz yakınlar gece saatlerinde Yunanistan’ın kuzeyindeki liman kenti Selanik’teki varış istasyonunda toplandı ve telefon hatları kuruldu. Yaralanmayan veya hafif yaralanan yaklaşık 200 yolcu otobüsle kaza yerinden 150 kilometre uzaklıktaki Selanik’e götürüldü. Ancak bazı akrabalar orada boşuna bekledi. Yolcuların çoğunun, resmi tatil nedeniyle uzun bir hafta sonundan sonra Selanik Üniversitesi’ne gitmek üzere yola çıkan genç ve öğrenciler olduğu söyleniyor.

Kathimerini gazetesine konuşan bir yolcu, “Öleceğimi sandım” dedi. Genç, kendi ifadesine göre arka vagonlardan birinde oturuyordu. Yerde koruma aradı, insanlar çığlık attı ve ağladı. Diğer yolcular, karanlıkta camları kırdıklarını ve yarı eğimli vagondan çıkmayı başardıklarını bildirdi.

Birçok devlet başsağlığı diledi. Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu, Yunan mevkidaşı Nikos Dendias ile telefonda görüştü. AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, Twitter’da tüm Avrupa’nın Yunanistan için yas tuttuğunu yazdı.

Devlet televizyonundan yapılan açıklamaya göre, yaklaşık 500 kilometrelik Atina-Selanik güzergahı boyunca yeni köprüler ve tüneller ve iki yol ile yapılan modernizasyona rağmen, trafik kontrolünün elektrik koordinasyonunda uzun süredir önemli sorunlar yaşanıyor. “Eski günlerdeki gibi, rotanın bir bölümünden diğerine radyo ile gidiyoruz. Tren makinistleri sendikası başkanı Kostas Genidounias devlet radyosunda, “İstasyon müdürleri bize yeşil ışık yaktı” dedi. Modern rehberlik sisteminin neden çalışmadığını söyleyemedi. Sendika durumdan defalarca şikayetçi oldu.

Yunan demiryolları (Yunan Treni), İtalyan devlet demiryolu Ferrovie dello Stato Italiane (FS) tarafından işletilmektedir. Yunanistan, borç krizindeki kurtarma programı kapsamında demiryolu işletmecisini 2017 yılında İtalyan demiryollarına satmıştı.

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
0
cool
Cool
Uygulamayı Yükle

Uygulamamızı yükleyerek içeriklerimize daha hızlı ve kolay erişim sağlayabilirsiniz.

Giriş Yap

Viyana Blog - Güncel Haberler ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!