Yukarı Avusturya'nın önderliğinde Bussiness Upper Avusturya (BUA) lokasyon ajansı yakın zamanda iç deniz taşımacılığına yönelik bir hidrojen tahriki üzerine araştırma yaptı. Otomobil kümesinin bir parçası olan “HyShip” projesinin ortakları ÖSWAG Werft Linz GmbH, AKKA Avusturya GmbH ve FH Oberösterreich Campus Wels'tir.
Yenileme mümkün
İlk sonuç: Teknik dönüşüm kesinlikle mümkündür, ancak ekonomik verimlilik hala arzulanan çok şey bırakmaktadır. Yakıt hücreleri bu nedenle sürücü için gerekli gücü sağlar. ÖSWAG'dan Florian Sandner, “Hidrojen tankları, gemilerdeki kaldırma kuvveti dağılımını ve su sızdırmazlığını olumsuz yönde etkilemeyecek şekilde gemiye monte edilebilir” diyor. Ancak WolfgangseeSchifffahrt'ın MS Salzburg model gemisini temel alan ekonomik bir örnek hesaplama, maliyetlerin dizel motora göre üç ila dört kat daha yüksek olduğunu gösterdi. Projenin sonuçlarına göre, kara tabanlı altyapı da dahil olmak üzere genel olarak elektrikli tahrike geçiş, hidrojen tahrikinden daha ucuz olacak.
