Lobau tüneli ve öteki yol projeleri üstündeki ihtilaf Salı günü başka bir boyut kazanmıştır: Buna bakılırsa, tartışmalı projeler Asfinag’ın Salı günü firmanın denetim kurulunda çoğunluk tarafınca kararlaştırılan yeni inşaat programında yer almıyor. Asfinag, programı “iklim koruma bakanlığı tarafınca belirlenen değerlendirme ve hedefler dikkate alınarak yasal çerçeve (…) temelinde” denetim kuruluna sundu.
Denetim kurulu sonucu, Çevre Bakanı Leonore Gewessler’in (Yeşiller) yapmış olduğu değerlendirmenin son olarak negatif netice verdiği otoyol projelerinin resmi olarak durdurulması anlamına geliyor. Bu, öteki şeylerin yanı sıra, Viyana’daki tartışmalı Lobau tüneli yada Karintiya ile Styria arasındaki S37 için geçerlidir. APA’ya konuşan bir Asfinag sözcüsü, Asfinag burada daha çok inşaat faaliyeti yapılmayacağını, sadece mesela su haklarıyla ilgili devam eden işlemlerin yasal güvenlik çıkarları doğrultusunda devam edeceğini söylemiş oldu.
APA’ya gönderilen bir bildiride Gewessler, tartışmalı yol inşaatı projesinin durdurulmasını bir kez daha savundu: “Asfinag inşaat programının değerlendirilmesiyle şunları denetim ettik: Yirmi yada otuz yıl ilkin verdiğimiz kararlar bugün hala mantıklı mı? Yoksa geleceğe uyum sağlamak, iklimimizi korumak ve eşi olmayan doğamızı korumak için bugün daha iyi çözümlere mi ihtiyacımız var? ”İnşaat programı önümüzdeki altı senelik projeleri içeriyor ve iklim kontrolünün sonuçlarına dayanıyor.
Bakana bakılırsa, iklim kontrolünün net neticeleri oldu: “Uzmanlar bizlere şunu söylüyor: Daha çok yol daha çok trafiğe neden olur. Bu yüzden, kırılgan bir tabiat koruma alanından tüneli olan Lobau otoyolunu artık takip etmeyeceğiz. Bu sebeple ekskavatörler bu el değmemiş doğadan bir kez geçtiğinde, sonsuza dek kaybolur. Tabiat bir kez betonlaştırıldıktan sonrasında tekrar asla geri gelmez.” Şimdi karar verilen program “mühim bir adım, şu sebeple bu inşa programı bununla beraber daha iyi, geleceğe dönük alternatiflerin planlanması için para da içeriyor”.
Gewessler, Viyana Ulaştırma ve Planlama Belediye Meclisi Üyesi Ulli Surat’yı (SPÖ) ve Aşağı Avusturya Hareketlilik Meclisi Üyesi Ludwig Schleritzko’yu (ÖVP) bu alternatifleri planlamaya çağrı ettiğini söylemiş oldu. “Bu sebeple uzmanların artık süratli bir halde çalışmaya başlayıp beraber en iyi çözümleri bulabileceklerini umuyorum. Bölge halkı için, toprağımızın ve iklimimizin korunması için” dedi Çevre ve Ulaştırma Bakanı.
Ayrıca Viyana ve Aşağı Avusturya’dan üst düzey siyasal ve ekonomik temsilciler gene Lobau tünelinin inşasında ısrar ettiler: Ortak yayınlarda Aşağı Avusturya Valisi Johanna Mikl-Leitner (ÖVP), Aşağı Avusturya Tecim Odası Başkanı Wolfgang Ecker, Viyana Valisi Michael Ludwig’in (SPÖ) yanı sıra Viyana Tecim Odası Başkanı Walter Ruck’tan tüneli inşa ederken bir kez daha yasaya uyulmasını istedi. Viyana ve Aşağı Avusturya temsilcileri, Lobau tünelinin çevresel tesir değerlendirmesi de dahil olmak suretiyle birçok prosedürle onaylandığını hatırlattı. Federal Yollar Yasasında ve – önceki – Asfinag inşaat programında sabitlenmiştir. “Bölgesel halkadaki bu mühim boşluk, bundan dolayı derhal uygulanmalı” diye çağrıda bulundular.
Şimdi uyarlanan inşaat programıyla beraber, Denetleme Kurulu toplantılarının çoğunluğu orta vadeli planlamaya da karar verdi. Denetim kurulu başkanı Christa Geyer yapmış olduğu basın açıklamasında şunları altını çizdi: “Bugün kabul edilen inşaat programıyla, önümüzdeki birkaç yıl için ülkenin en mühim altyapı şirketlerinden birinin çalışmalarının temellerini atmış bulunuyoruz. Bu, iki temel hedefe ulaşacaktır: Güvenilir, yüksek kaliteli bir yol ağını güvence etmeye devam edeceğiz ve bununla beraber Asfinag’ı tüm Avusturya için bir mobilite ortağı olarak konumlandırmaya yönelik bir sonraki büyük adımı atacağız. Önümüzdeki altı yılda yedi milyar avroyu aşan yatırımlarıyla ülke ekonomisi için güvenilir bir ortak” dedi. Halihazırda, mevcut otoyol ağının bakımına dört milyar avrodan fazla para akacaktı. Asfinag yönetim kurulu üyeleri Josef Fiala ve Hartwig Hufnagl, “Gelecekte, kararlaştırılan inşaat projelerine ek olarak, yenilenebilir enerjilere meydana getirilen yatırımlar ve e-şarj istasyonlarının Avusturya genelinde çok büyük bir halde genişletilmesi de olacak” dedi.
