Tirol’deki Brenner demiryolu hattı, Ağustos ayında iki buçuk hafta boyunca tamamen kapalı olacak. ÖBB Cuma günü yaptığı açıklamada, 6-23 Ağustos tarihleri arasında yaklaşık 30 kilometrelik dağ güzergahındaki demiryolu tünellerinde kapsamlı çalışmaların yürütüleceğini ve bunun alternatifsiz tamamen kapanmasını sağlayacağını söyledi. Innsbruck ve Brenner tren istasyonu arasındaki yerel, bölgesel, uzun mesafe ve yük trafiği etkilenir.
Bu süre zarfında 71 yerel tren ve günde 10 Eurocity treni ray değiştirme hizmeti olarak işletilecektir. Sadece Innsbruck ve Bozen arasındaki Railjet için ikame yoktur. Ayrıca 6-11 Ağustos tarihleri arasında Bolzano ile Trento arasında bir güzergah kapanışı olduğundan, Innsbruck – Trento arası otobüs seferleri sunuluyor. ÖBB yerel yolcu taşımacılığı bölge müdürü Werner Dilitz, ray değiştirme hizmetinin her yolcunun bir yer bulacağı şekilde kurulduğunu vurguladı.
Özellikle, Innsbruck ve Brenner istasyonu arasındaki S3 hattındaki tüm trenler iptal edildi. Otobüsler, otoyoldaki herhangi bir gecikmeyi de hafifletmek için Innsbruck’tan 30 dakikaya kadar erken kalkıyor. Steinach am Brenner’deki bölgesel otobüslere ve Brenner’deki tren istasyonundan Fortezza Bolzano yönüne giden trenlere bağlantılar garantilidir. Innsbruck istikametinde otobüsler de daha geç kalkıyor ve 30 dakika rötarla Innsbruck’a varıyor. Sınırlı bisiklet ulaşımı da sağlanmaktadır. Yolcuları desteklemek için ilgili istasyonlarda ek personel bulunmaktadır.
Uzun mesafe trafiğinde, 7-11 Ağustos tarihleri arasında Innsbruck’tan Trento’ya ve 12-22 Ağustos tarihleri arasında Innsbruck’tan Brenner’e giden EC trenleri için bir ray değiştirme hizmeti kurulacak. Dilitz, her tren için on otobüs mevcut olduğunu açıkladı. Tirol ve Güney Tirol’deki tüm otobüs firmaları bunun için kullanılıyor. Bolzano ve Trento’ya direkt otobüslerin yanı sıra Fortezza ve Brixen’e giden otobüsler de vardır. Ancak 7’den 11 Ağustos’a kadar Brenner istasyonunda durak olmayacak.
ÖBB-Infrastruktur AG’nin bölge müdürü Manuel Kieninger’in dediği gibi, dağ yolunun özel koşulları ve sınırlı alan nedeniyle, bir bariyerin etrafından geçiş yoktur. Şantiye bölümlerine erişim büyük ölçüde sadece yol üzerinden sağlanmaktadır. Genellikle “solda bir eğim ve sağda bir uçurum” vardır. ÖBB, iş için toplamda 15 milyon euro harcayacak.
İki buçuk haftada sekiz puan değiştirilecek ve üç puan yenilenecek. 960 metresi tünelde olmak üzere 2.500 metre yeni rayın yanı sıra 5.000 metre yeni ray döşenecek ve 4.000 yeni travers kurulacak. Toplam 5.000 ton çakıl çıkarıldı. Kapatma kapsamında duvarların yenilenmesi veya Steinach’taki platformun yenilenmesi de dahil olmak üzere toplam 50 önlem uygulanacak.
Yük trafiği de kapanmadan etkilenir, bu nedenle yuvarlanan yol (Rola) çalışamaz. Uluslararası yük trafiği için Villach’tan Tarvisio üzerinden bir yönlendirme ayarlandı. Ayrıca bu dönem için sektörel tır kullanma yasağı kaldırılacak. ÖBB, prosedürün ülkeler arasında ve ayrıca otoyol işletmecileri ile koordine edildiğini vurguladı.
Oylama sonucunda yaz aylarında da bloke kararı alındı. Ayrıca, bu süre zarfında daha az taşıt, okul çocuğu ve öğrenci hareket halindedir. Deneyimler, İtalyan “ferragosto” sırasında da daha az yük trafiği olduğunu göstermiştir.
