Bu yıl araba trafiği Kasım ayına kadar ülke genelinde Corona öncesi seviyelerin üzerinde yüzde 3,9 artarken, zayıf ekonomi nedeniyle yoğun trafik yıllık bazda yüzde 2,8 düştü. Otomobil kullanımındaki artış, yüzde 6,1'lik artışla özellikle Viyana'nın büyük bölümünde dikkat çekici. Devlet otoyol şirketi Asfinag'a göre, çok sayıda inşaat alanına rağmen Tauern otoyolundaki araba sayısı yüzde bir arttı.
Güney otoyolunda artış önceki yıla göre yüzde 3,7, Brenner otoyolunda ise yüzde 3,9 oldu. Asfinag CFO'su Josef Fiala, 2022'de hala korona karantinalarının mevcut olması nedeniyle bunu turizmdeki güçlü canlanmaya bağlıyor. Karşılaştırma için: Kamyon trafiği bu yıl güney rotasında yüzde 1,5 düştü ve Brenner rotasında ise durgunlaştı. Finans başkanı, hem otomobil hem de kamyonlara yönelik trafik hacimlerinin 2024 yılında sabit kalmasını bekliyor.
Bilanço rakamlarına gelince: Devlet holding şirketinin yatırımları – başta otoyolların ve otobanların bakımı olmak üzere – bu yıl 1,24 milyar avro tutarında ve yıllık kârın 815 milyon avro (2022: 851 milyon avro) olması bekleniyor. Geçiş ücreti ve vinyet gelirlerinin 2,5 milyar avroya ulaşması bekleniyor; bu da 2022'ye göre 60 milyon avro daha fazla. Ağır taşımacılık, toplam 1,69 milyar avroluk geçiş ücretiyle gelirin aslan payını oluşturuyor.
Asfinag'ın maliyetleri bu yıl neredeyse yüzde dokuz artarken, gelirlerdeki artış ise yüzde beş oldu. Borç yükü 10,4 milyar avro (ortalama yüzde 1,9 faiz oranıyla) ve özsermaye ise 9 milyar avro gibi etkileyici bir rakam. Fiala, ORF ve APA'ya “Bu yıl tek bir tahvil finansmanına ihtiyacımız yoktu” dedi. Gelecek yılın Ekim ayında bir tahvil daha ihraç edilecek.
Fiala, federal hükümetin geçiş ücreti ve vinyet ücretlerinin 2024 genel enflasyona göre ayarlanmasını askıya aldığından, Asfinag'ın gelecek yıl satışlarda 200 milyon avro kaybedeceğini tahmin ediyor. Karşılaştırma için: Bu yıl beklenen toplam ciro 2,6 milyar Euro'dur. Fiala, “Bu ihtimal Asfinag için çok acı verici” diyor. Devlet holding şirketi para kaybederken, yaklaşmakta olan CO2 fiyatlandırması iklim bakanlığının bütçesine para akıtıyor. Araçların çoğunluğunu oluşturan çevre sınıfı 6'daki kamyonlar için fiyat artışı olacak.
Önümüzdeki yıl yeni bir yenilik, diğer şeylerin yanı sıra, otomobiller için 8,60 avro ve motosikletler için 3,40 avroya mal olan 1 günlük vinyetin uygulamaya konmasıdır. 10 günlük vinyet gibi vinyet, internetten satın alındığında hemen geçerlidir; 2 aylık ve yıllık vinyet, tüketiciyi koruma nedenleriyle (istisna: tütün satıcısında dijital kayıt) internetten yapılan satın alımlarda yalnızca 18 gün sonra geçerlidir. Fiala, rota ağıyla ilgili olarak Avusturya'nın yıllık vinyet açısından Avrupa'nın en ucuz ülkesi olduğunu vurguladı.
Asfinag'ın geçim kaynaklarından biri de çok küçük de olsa aşırı hızdan kaynaklanan trafik cezaları. Bleifuß pilotları, Asfinag'ın kasasına bir önceki yılki 105,1 milyon avroya kıyasla 108,7 milyon avro kazandırdı. Trafik cezalarının yüzde 80'i Asfinag'a, geri kalanı da radar istasyonlarından sorumlu olan polise gidiyor.
Fiala sorulduğunda Asfinag'ın Rene Benko'nun tökezleyen Signa Grubu ile herhangi bir iş yapmadığını vurguladı. Sadece dinlenme alanı ve benzin istasyonu işletmecileri ile işbirlikleri bulunmaktadır. Asfinag'ın elektrik hattının sağlayıcısı olarak hareket etmesiyle şarj istasyonları gelecek yıl büyük ölçüde genişletilecek. Asfinag, 2030 yılına kadar elektrifikasyon için yaklaşık 300 milyon euro yatırım yapıyor.
