Alman tren makinistleri sendikası GDL’nin Çarşamba’dan Perşembe akşamına kadar Deutsche Bahn’da yapmayı planladığı uyarı grevinin ardından şirket, bu hafta toplu sözleşmenin ikinci turunu iptal etti. APA’nın talebine yanıt olarak ÖBB, Deutsches Eck üzerinden Salzburg ile Tirol arasındaki Avusturya içi gündüz trafiğinin kısıtlamalardan etkilenmediğini söyledi.
Çoğunlukla özel olan Westbahn’ın çarşamba günü açıkladığı gibi, Münih’ten Viyana Westbahnhof’a giden Westbahn trenleri de planlandığı gibi çalışacak ve Deutsche Bahn’daki grevlerin neden olduğu kısıtlamalardan etkilenmeyecek.
Deutsche Bahn (DB) Salı akşamı mevcut sefer sayısının önemli ölçüde azaltılacağını duyurdu. “Bu yolculuklar için DB, mümkün olduğu kadar çok insanı varış noktalarına getirebilmek amacıyla daha fazla koltuklu daha uzun trenler kullanıyor. Ancak yolculuk garanti edilemez” dedi. ÖBB’ye göre Avusturya ile Almanya arasında muhtemelen sınır ötesi tren olmayacak. Grev tedbirlerinden gece trenleri (Nightjet ve EuroNight) da etkilendi: 15 Kasım Çarşamba gecesi iptaller ve kısmi iptaller olacak. 16 Kasım Perşembe günü. Avusturya Federal Demiryolları, Almanya, Belçika ve Hollanda’ya gidiş-dönüş gece trenlerinin çalışamayacağını söyledi.
“Ya vurursun ya da pazarlık yaparsın. İkisini aynı anda yapamazsınız,” dedi İnsan Kaynakları Direktörü Martin Seiler Çarşamba günü. Bu nedenle Perşembe ve Cuma günü yapılması planlanan görüşmeler gerçekleşmeyecek. İlk müzakerelerin ardından her iki taraf da toplu pazarlık turu için bir takvim üzerinde anlaşmaya vardı. Müzakerelerin haftalık olarak devam etmesi gerekiyor. Seiler, “Bu anlaşmaları bu şekilde bozan ve kısa sürede grev çağrısı yapan ve dolayısıyla yolcuları sorumlu tutan hiç kimse, bizden müzakere masasına oturmaya devam etmemizi bekleyemez” dedi.
GDL şaşırtıcı bir şekilde Salı günü 20 saatlik bir uyarı grevi çağrısında bulundu. Sendika, “Görünüşe göre şirketler GDL’nin imtiyazını yanlış anladılar ve hatta belki de bunu zayıflık olarak yorumladılar” diye eleştirdi. Grevin Çarşamba günü saat 22.00’de başlaması ve ertesi gün saat 18.00’e kadar sürmesi planlanıyor. Çağrılanlar arasında tren makinistleri, tren görevlileri, atölye çalışanları ve sevk memurları yer alıyor. Deutsche Bahn, endüstriyel anlaşmazlık nedeniyle uzun mesafe trafiğinin yüzde 80’inden fazlasının iptal edileceğini varsayıyor. Bölgesel ve yük taşımacılığında da önemli kısıtlamalar olmalıdır.
GDL, diğer şeylerin yanı sıra ayda 555 avro daha fazla ve enflasyon tazminatı ikramiyesi talep ediyor. Anlaşmazlık yaratan nokta, tam ücretli vardiyalı çalışanların çalışma saatlerinin haftada 38 saatten 35 saate düşürülmesi talebidir.
Deutsche Bahn ilk turda kendi teklifini sundu; bu teklif, diğer hususların yanı sıra, 32 ay vadede yüzde 11’lik bir ücret artışı öngördü. Teklifte çalışma saatleri ile ilgili hiçbir şey yok. GDL patronu Claus Weselsky, “Çalışanların zararına alaycı bir şekilde zaman kazanabileceklerine inanan herkes yanılıyor” dedi.
Bundan sonra ne olacağı belirsiz. Bir sonraki kararlaştırılan görüşme tarihleri 23 ve 24 Kasım’dır. Her iki taraf da bunların gerçekleşip gerçekleşmeyeceği konusunu açık bıraktı.
