AUA’nın annesi Lufthansa’nın uzun mesafeli yolcuları için daha rahat olmalı: Havayolu, önümüzdeki yıllarda makinelerine 27.000 yeni koltuk takmak istiyor. Lufthansa Havayolları patronu Jens Ritter, Çarşamba akşamı Münih’te böyle söyledi. Yeni koltuklar, Lufthansa’nın uçmayı yolcular için daha keyifli hale getirmek istediği “Allegris” adlı programın bir parçası.
Ritter, ürün ve hizmetleri iyileştirmek için grubun 2025’e kadar planladığı yatırımları, yüzde 80’i gerçek Lufthansa için olmak üzere 2,5 milyar avro olarak belirledi. Grup, Avusturya Havayolları, İsviçre, Eurowings ve Brüksel’i içerir.
Lufthansa yönetimi özellikle varlıklı müşterilere odaklanmış durumda: Yalnızca business class’ta yolcular, “süit konsepti” de dahil olmak üzere yedi farklı koltuk tipi arasından seçim yapabilecek.
Ritter’e göre, bu yıl ve gelecek yıl 24 yeni uzun menzilli uçak hizmete girecek. Yönetici, “Lufthansa, birinci sınıf bir havayolu olmaya devam etme hakkına sahiptir” dedi. Lufthansa, Corona’nın ilk iki yılı olan 2020 ve 2021’de yüksek kayıplar yaşadı ve geçen yıl bir dizi uçuş iptali ve rötar, havayolunun itibarını zedeledi.
Tekrardan kaçınmak için Lufthansa uçuş programını azalttı. Ritter’e göre Paskalya tatilinde Frankfurt’taki makinelerin yüzde 66’sı zamanında, yüzde 78’i ise Münih’teki ikinci merkezdeydi. “Her taşı çevirdik” dedi.
Lufthansa, kendi işgücü greve gitmese bile sonuçları şirketi etkileyecek olan bu yılki grev dalgasının yüksek maliyetlerinden şikayet ediyor. Ritter, “Bu yılın ilk 14 günü dışında, üçüncü taraflarda grevin olmadığı bir hafta olmadı” dedi. “Tam bir günlük grev için 200.000 konuğu yeniden rezerve etmeliyiz.”
Saldırılar dışında, Haziran ayındaki iki haftalık NATO Air Defender tatbikatının sivil hava yolculuğunu kesintiye uğratması bekleniyor. Ritter, “Temel olarak tüm masrafları karşılamak zorunda olan havayollarıyız” dedi. “Bu gelecekte değişmeli.”
