Küresel çip krizine ve tedarik zincirlerindeki sorunlara karşın, ABD’li elektrikli otomobil üreticisi Tesla, 2021’de bir mali yılda asla olmadığı kadar fazla kazanmıştır. Netice olarak, grup Çarşamba günü bundan önceki yıla nazaran yüzde 665 daha çok 5.5 milyar dolar (4,9 milyar euro) kar deklare etti. Tesla, Austin’de ABD borsasının kapanmasının peşinden gelirin yüzde 71 artarak 53,8 milyar dolara yükseldiğini söylemiş oldu.
E-araba öncüsü, 2021’de yüzde 87’lik bir artışla 936.000 iyi bir vasıta teslim etti. Tesla, 2022 için belirli bir satış hedefi belirlemedi; uzun solukta şirket, senelik yüzde 50 civarında gelişme oranları hedefliyor. Sadece tedarik zincirlerinde hala problemler olduğundan CEO Elon Musk şimdi frenlere birazcık baskı yapıyor. Yıldız girişimci, analistlerle yapmış olduğu bir konuşma görüşmesinde, “Bu yıl herhangi bir yeni vasıta modeli sunmayacağız” dedi. Hala bileşen sıkıntısı olduğundan mantıklı değil.
Musk’a nazaran, aslına bakarsak geçen yıl için planlanan elektrikli pikap “Cybertruck”ın üretime başlaması muhtemelen 2023’e ertelenecek. Tesla, üretimi genişletmek için Berlin civarlarındaki Grünheide’deki ilk Avrupa fabrikasına ve Austin, Teksas’taki yeni bir ABD otomobil fabrikasına da büyük seviyede güveniyor. İkisi de programın peşinde. Tesla, Grünheide’de düşük bir profil tuttu. Kontrol aşamasının başlamasının peşinden grup halen Almanya’daki yetkili makamlardan nihai üretim onaylarını bekliyor.
Şirket, senelik raporunda 2021’i “Tesla için bir atılım yılı” olarak nitelendirdi. Artık elektrikli arabaların karlılığı mevzusunda hiçbir kuşku yok. Tesla uzun süredir kırmızıdaydı ve firmanın 2003’te 2020’de kurulmasından bu yana ilk senelik karını sadece duyuru etti. Ayrıca grup iyi kazanıyor: Son olarak çeyrekte, fazla senelik yüzde 760 artarak 2,3 milyar dolara ulaştı. Gelir, Aralık ayında sonlanmış olan üç ayda yüzde 65 artarak 17.7 milyar dolara ulaştı.
Tesla’nın üç aylık raporu, piyasa beklentilerini açıkça aştı. Bununla beraber, devam eden tedarik zinciri sorunlarının uyarısı, işlem seansından sonrasında hisse senedini geçici olarak baskı altına aldı. Tesla’nın kar marjları yükselmeye devam ederken, emisyon sertifikaları daha azca mühim hale geliyor. Öteki otomobil üreticilerinin karbon ayak izlerini iyileştirmek için gerekseme duyduğu bu kirlilik haklarının ticareti, kazançlı bir iştir. Tesla, son çeyrekte 314 milyon dolar ciro elde etti. Bu, bir yıl öncesine nazaran yüzde 22 daha azdı.
