Tüketici Bilgilendirme Derneği (VKI) VW dizel skandalının bu ülkede hâlâ yasal işlem görmesini beklediğini eleştiriyor. VKI, otomobil üreticisini açıklamayı baltalamakla ve böylece toplu işlemlerde açıklamayı zorlaştırmakla suçluyor. Yalnızca Tüketici Bilgileri Derneği (VKI) yaklaşık 10.000 mağdurla toplu davalar yürütüyor ve Poduschka Partner hukuk firması yaklaşık 1.300 bireysel dava yürütüyor.
Yine de VW, Avusturya mahkemeleri nezdindeki sorumluluğunu reddetmeye devam ediyor ve şimdi de Yüksek Mahkeme’den (OGH) önemli bir açıklama yapılmasını engelledi. VKI, hayal kırıklığına uğramış bir şekilde, “Sonuç olarak, mahkemeler, bu Yüksek Mahkeme kararından açıklama bekleyen binlerce çözülmemiş davanın yükünü taşımaya devam ediyor” dedi.
Tüketici savunucuları, otomobil şirketini “VW, ABD, Almanya ve İngiltere’de zaten tazminat ödemiş olsa da, Avusturya’da herhangi bir tazminat teklifi yok, ancak kaçınılmaz tazminat ödemelerini daha da geciktirmek için ısrarlı girişimlerde bulunuyor” diye suçluyor.
Spesifik olarak, VW, Temmuz 2022’deki davasına dayanarak ATAD’den çığır açıcı bir karar almış olan bir davacıya, VW teklifini kabul edip daha fazla yasal işlemden feragat edene ve dolayısıyla nihai bir dava açana kadar defalarca yeni karşılaştırmalı teklifler yaptı. bir hukuki açıklama engellendi.
VKI’yi toplu dava davalarında temsil eden ve ona katkıda bulunan avukat Michael Poduschka, “Yargıtay’ın bir kararından korkan VW, tek bir müşteriye binlerce VW müşterisinin davalarında boşuna iddia ettiğinden daha fazlasını ödüyor” diyor. VW’ye karşı : “Bu adım yasal olarak kabul edilebilir, ancak diğer zarar gören müşteriler ve Avusturya mahkemeleri için son derece adaletsiz. Sürecin hemen başında makul çözümler sunulsaydı (diğer ülkelerde olduğu gibi), VW, Avusturya yargısını çok fazla zaman ve emekten kurtarabilirdi.”
“Etkilenen Avusturyalı otomobil sürücüleri hala uygun tazminatı beklemek zorunda. Bu hiç tatmin edici değil. VW, sonunda VKI ile yapıcı görüşmelere başlamalı ki yaralanan taraflar hızla haklarını alabilsin,” diye eleştirdi İşçi Odası Başkanı Renate Anderl. Tüketicinin korunmasından sorumlu Sosyal İşler Bakanı Johannes Rauch (Yeşiller), etkilenenler için Volkswagen’den uygun tazminat talep ediyor. Burada diğer ülkelerle karşılaştırıldığında eşit olmayan bir muamele olması için kesinlikle hiçbir neden yok” dedi.
Volkswagen ise çift haneli davalarda münferit davacıların uygun bulunduğuna dikkat çekiyor. Ancak otomobil üreticisi, ilk derece mahkemelerinin maksimum egzoz gazı devridaiminin gerçekleştiği sıcaklık aralığı (termal pencere) hakkında yanlış bilgiler bulduğunu söyleyerek bunu haklı çıkarıyor. Yargıtay’da ise bu hatalar “usul gerekçeleriyle” ilk aşamada düzeltilemezdi.
Anlaşmazlıklar, termal penceresi 10 dereceden az ila 33 santigrat derece veya daha fazla olan EA189 araçları hakkındadır. VW, bunun, bu araçların hem Avrupa Adalet Divanı’nın hem de Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi’nin kriterlerini karşıladığı anlamına geldiğini söyledi. OGH, ilk derece mahkemesinin bulgularına dayanarak karar verirdi, VW mahkeme dışı uzlaşmayı haklı çıkardı.
