FPÖ ve Aşağı Avusturya Valisi Johanna Mikl-Leitner (ÖVP), Yeşil Ulaştırma Bakanı Leonore Gewessler'i işe gidip gelme ödeneğini kaldırmak istemekle suçluyor. Çarşamba akşamı ORF'de ZIB2 ile ilgili bir reformdan bahsetti: “Bunun kaldırmayla ilgili olduğunu varsayan veya söyleyen herkes, lütfen gerçekten gerçeklere sadık kalsın.” Uzmanlara göre, işe gidip gelme ödeneği şu anda yüksek gelirlilere fayda sağlıyor ve arazi tüketimine katkıda bulunuyor. en.
Televizyon röportajında Gewessler, ÖVP ile yapılan hükümet programına atıfta bulundu. Orada yeşillendirme ve daha adil bir tasarım üzerinde anlaşmaya varıldı.
Ancak siyasi açıdan bakıldığında reformun zor olduğu düşünülüyor çünkü büyük partilerin hiçbiri ülkedeki çok sayıda yolcuyla uğraşmak istemiyor.
ÖVP kulübü başkanı August Wöginger tartışılacak bir şey görmüyor: “Halk Partisi ile işe gidiş geliş ödenekleri ve işe gidiş-geliş euro'su garanti altına alınmıştır.” Wöginger, arabalara bağımlı olan birçok insan olduğunu söyledi ve bir yayında tartışmanın sona erdiğini duyurdu.
Son zamanlardaki hararetli tartışma, dolaylı olarak Dubai'deki Dünya İklim Konferansı'nda fosil sübvansiyonlarının azaltılmasına yönelik bir girişime Hollanda'dan katılan Maliye Bakanı Magnus Brunner (ÖVP) tarafından tetiklendi. Avusturya'da, dizele verilen vergi bonusunun yanı sıra, iklime zararlı davranışları teşvik ettiği için buna işe gidip gelme ödeneği de dahildir.
Uzmanlar uzun süredir ulaşım ödeneğinin mevcut tasarımını eleştiriyor. Tutar gelire bağlı olduğundan, yüksek gelirliler düşük gelirlilere göre daha fazla işe gidiş-geliş ödeneği alıyor. Aynı zamanda kentsel yayılmaya da katkıda bulunur ve toprak sızdırmazlığını destekler.
Şu anda ÖVP Ekonomik İşler Bakanı olan Martin Kocher, 2020'de o zamanki IHS patronu görevinde, işe gidip gelme ödeneğinin “optimum olmadığını” ve insanları şehirden kırsala taşınmaya teşvik ettiğini ve bunun da beraberinde sorun sayısı. Banliyölerden Viyana'ya SUV'larıyla gidip gelen herkesin bunun için mutlaka maddi tazminat alması gerekmiyor.
