Şu anda anketlerde önde olan FPÖ, Ulusal Konsey seçimi sonrasında parti içinde hem ÖVP hem de SPÖ'de çalkantılar bekliyor. “Kesin olan bir şey var ki, seçimden sonra her iki partinin de yeni başkanları olacak. FPÖ Genel Sekreteri Christian Hafenecker Salı günü yaptığı açıklamada, “Sonra onlarla konuşacağız” dedi. Hızlı bir şekilde yeni bir seçim yapılması için baskı yapmaya devam etti. Hafenecker, seçimden sonra Ulaştırma Bakanı Leonore Gewessler (Yeşiller) aleyhinde bakanlık iddianamesi açılacağını duyurdu.
FPÖ genel sekreteri Innsbruck'ta düzenlediği basın toplantısında “Bu adaletsiz hükümet gitmeli” diye gürledi. Hafenecker, anket sonuçlarına bakıldığında Turkuaz-Yeşil'in iktidara devam etmek için “hiçbir meşruiyetinin” bulunmadığını söyledi. Genel Sekreter liberal mantrayı tekrarladı: “Halk Şansölyesi Herbert Kickl'in zamanı gelmişti”. Halk Partisi ve Sosyal Demokratların iki lideri, Şansölye Karl Nehammer (ÖVP) ve SPÖ başkanı Andreas Babler ile de pek çok alay konusu oldu. Babler federal düzeyde hiç yer almıyor: “Şu ana kadar Federal Konsey'de yalnızca iki konuşma yaptı. Her şeyden önemlisi, tatilini tüketti.” Ve Nehammer hükümetteki “grubunu” kontrol altında tutmayı başaramıyor ve şu anda Avrupa Bakanı Karoline Edtstadler'i “Yeşiller'e saldırmaya” kışkırtmakla meşgul. Bunlardan bazıları “seçime bile katılıyor.”
Hafenecker, her halükarda Özgürlük Partisi'nin önümüzdeki yıl da “vatandaşlara yakın” olmaya devam edeceğini ve bu yılki “Ev Sonbahar Turu” gibi çeşitli turlar düzenleyeceğini belirterek, “geniş bir yurttaş hareketi” planının ana hatlarını çizdi. Zaten medyada “Halkın Şansölyesi Kickl”in “2. Aşaması”nda dolaşıyor. Zaten parti yapısında hiçbir şey değişmeyecek. Genel Sekreter, FPÖ'yü 1990'larda kısaca “F Hareketi” veya “Özgürlük Partisi” olarak yeniden adlandıran Jörg Haider ile aynı şeyi yapmak isteyip istemedikleri sorulduğunda, “İsmimizi kesinlikle değiştirmeyeceğiz” dedi.
Basın toplantısının asıl konusu ulaştırma politikasıydı ve Hafenecker, Gewessler ve Yeşiller'e yönelik saldırılardan kaçınmadı. Ulusal Konsey seçimlerinden sonra Gewessler hükümetten ayrılınca, “yol veya otoyol genişletmelerini kasten durdurmak” suçundan kendisine bakanlık suçlaması “garanti edilecek”. Hafenecker Ulusal Konsey'de gerekli çoğunluğu bekliyordu.
Örneğin ÖVP'nin yardımıyla. “ÖVP gözünü kırpmadan böyle bir öneriyi kabul etmeyecektir. Çoğunluğun olacağına inanıyorum” dedi parti yöneticisi ve Ulusal Konsey üyesi. Gewessler, üç Ulusal Konsey kararını göz ardı etti ve dolayısıyla görevi kötüye kullandı. Mahkemenin, bakanlık iddianamesi için karşılık gelen çoğunluğun ardından bunu incelemesi gerekecek. Ve Hafenecker'in aklında bu testin somut bir sonucu zaten vardı: FPÖ'nün bu önergeyi bir öneri olarak sunacağı konusunda iyimser olan önde gelen liberal politikacı, “Gewessler'in zaten bakanlık kürsüsünden kürsüye giden doğrudan yolda olduğunu görüyorum” dedi. hükümet partisi haline geldi.
Böyle bir bakanlık suçlamasının, bir hükümet üyesinin kabineden ayrılmasından altı ay sonra bile getirilebileceğini hatırlattı. Genel Sekreter, “Gewessler hesabı ev sahibi olmadan yaptı” dedi. İklim Koruma Bakanı'na yönelik daha önceki bakanlık suçlamaları, Ulusal Konsey'de çoğunluk sağlanamaması nedeniyle başarısızlıkla sonuçlanmıştı.
Hafenecker ayrıca Tirol FPÖ eyalet parlamentosu üyesi ve ulaştırma sözcüsü Evelyn Achhorner ile yaptığı basın toplantısını, son birkaç yılın yeşil ulaştırma politikası ve Gewessler ile ilgili genel bir değerlendirme yapmak için kullandı. Yeşiller “yeterince zarar verdi”, “sürücüleri gizledi” ve özel ulaşıma karşı ideoloji odaklı bir politika izledi: “Yıkım ve yasaklamaya yönelik ideolojik bir öfkeyle karşı karşıyaydık ve uğraşıyoruz.” Sürücülere yönelik “saldırılar” gerçekleştirildiğini söyledi. Genel Sekreter Turkuaz-Yeşil, 1 Ocak'taki yüksek CO2 vergisine ve Nova artışına atıfta bulundu. “İkincisi, kırsal bölgelerde arabalara bağımlı olan ailelere doğrudan bir saldırıdır. Ve Gewessler gibi 'Bobostan'da yaşamayın.” Özgürlük Partisi, “Halkın Şansölyesi Kickl” ile tüm bunları tersine çevirecektir.
Tirol transit sorunuyla ilgili olarak, Ulusal Konsey'deki FPÖ ulaştırma sözcüsü, Brenner Üssü Tüneli'nin (BBT) ve her şeyden önce erişim yollarının hızla tamamlanması için baskı yaptı. Burada işlerin yolunda gitmesi için Almanya'ya baskı yapmak özellikle önemli. Genel olarak, komşu ülkelerle ilgili olarak Avusturya'nın çıkarlarının daha ciddiye alınması gerekmektedir. Kamyon geçişlerine yönelik bir kotaya ihtiyaç vardır. “Ayrıca artık hayvan ve çöp taşımacılığı da yapılmamalı. Kuzeyden güneye ve güneyden kuzeye AB destekli mal hareketi de yok. Bunların hepsini uygularsanız yüzde 15 daha az transit trafiğimiz olacak” diye ekledi Achhorner. Ancak Bavyera, Güney Tirol ve Tirol tarafından kabul edilen “kamyon slot sistemi” “uygulanamayacak ve pratikte gerçekleştirilemeyecek.”
Hafenecker, İtalya'nın Tirol'deki transit geçiş karşıtı önlemlerle ilgili olarak Avrupa Adalet Divanı'nda (ECJ) açıkladığı davayla ilgili olarak şunları söyledi: “İtalya, İtalyan çıkarlarını temsil ediyor. Avusturya'nın çıkarlarını temsil etmeliyiz. Bu konuyu müzakere masasında çözmemiz gerekiyor” dedi.
