Listelenen Flughafen Wien AG, hala iyileşme yolunda. Kurul, 2023 için 150 milyon avronun üzerinde kar bekliyor. Bu, Yönetim Kurulu’nun en son 2022 için beklediği 115 milyon Avro’ya kıyasla yüzde 30’luk bir artış olacaktır. Havaalanı Perşembe günü “havacılıkta başarılı bir geri dönüşten” söz etti. Geçen yıl Viyana’da 23,7 milyon yolcu sayıldı; bu, 2021’e kıyasla yüzde 127 artış, ancak rekor yıl olan 2019’a göre yüzde 25 daha az.
Yönetim Kurulu Üyesi Julian Jäger, “Havacılık 2022’de geri döndü: Viyana Havalimanı’ndaki yolcu sayısı iki kattan fazla arttı ve şu anda kriz öncesi seviyenin yüzde 75’i civarında” dedi. “Bu nedenle 2023 için Viyana lokasyonunda 26 ila 27 milyon yolcuya daha fazla büyüme bekliyoruz.”
2022’de Viyana’nın en büyük havayolu şirketi 11,1 milyon yolcu ile Lufthansa iştiraki Austrian Airlines (AUA), 4,9 milyon yolcu ile Ryanair ve iştiraki Lauda ve 1,6 milyon yolcu ile Wizz Air oldu. Birlikte, düşük maliyetli havayolları yüzde 30,9 ve Lufthansa Group yüzde 52 pazar payına sahipti.
CEO Günther Ofner, “On yıllardır ilk kez Flughafen Wien AG borçsuz ve planlanan yatırımları kendi nakit akışından finanse edebiliyor” dedi. 2023’te satışların 830 milyon Euro’ya ve faaliyet sonucu FAVÖK’ün 325 milyon Euro’nun üzerine çıkması bekleniyor. Yatırımlar neredeyse ikiye katlanarak 135 milyon Euro’ya ulaştı.
Temettü verilmeyen üç yılın ardından hissedarlar – bunlar Viyana ve Aşağı Avusturya eyaletleri, bir çalışan vakfı, IFM fonu ve diğer küçük hissedarlar – 2022 net karının en az yüzde 60’ını dağıtacak. Ofner, düzenlediği basın toplantısında, 2022 net karının geçtiğimiz günlerde açıklanan 115 milyon Euro’dan “biraz daha fazla” olacağını söyledi.
Yatırım projeleri, Terminal 3’ün (eski adıyla Skylink) güney uzantısını içermektedir. İnşaata 2023 yılının ortalarında başlanması planlanıyor ve binanın 2027 yılında faaliyete geçmesi planlanıyor. Fotovoltaik sistem de bu yıl 26 hektardan 45 hektara genişletilecek. Toplamda, sistem yaklaşık 100.000 panel içerecektir. Yaklaşık 55.000 panel ile Avusturya’daki en büyük PV sistemlerinden biridir. Yere monteli PV sistemi 11L/29R pistinin güneyinde yer alır ve üçüncü pist inşa edilirse bu iki pist arasında olacaktır.
Dış kaynak olmaksızın öz kaynaktan münhasır finansmanın başka bir pistin inşası gibi olası bir milyar avroluk olası bir yatırımın hazırlığı olup olmadığı sorulduğunda Ofner, “Göreceksiniz” dedi. bağımsız ve sermaye artırımı olmadan ve şirket için büyük zorluklar olmadan yatırım.”
Korona salgını sırasında yolcu sayısındaki büyük düşüşün ardından Viyana Havalimanı, üçüncü pist planlarını şimdilik askıya almıştı. 2021’de hayata geçirilmesi için hiçbir önlem alınmayacağı söylendi. Corona krizinden önce 2024 veya 2025’te çalışmalara başlanması planlanıyordu. Ofner, 2021’de “Proje iptal edilmedi”, ancak “birkaç yıl geriye çekilebilir” diyor.
